内饰支持大范围定制，包括各种皮质的颜色、纹理、饰板的材质等，如果土豪喜欢，也可以把自家院子里的金丝楠木砍了让劳斯莱斯做成饰板。
劳斯莱斯的木饰板只用同一棵树。什么意思呢？一台库里南是用不完整棵树的物料的，多余的物料劳斯莱斯帮你保存着，如果内饰不小心损坏了，劳斯莱斯会拿出来给你重新做一块，---颜色、纹理是一样的。
另外，库里南的座椅皮革也大有讲究！用的是来自欧洲巴伐利亚高原，无栅栏放养18个月的小公牛，而且不能被蚊虫叮咬过，---品相和---性。
聊劳斯莱斯，还是得从乘坐开始接触的
聊劳斯莱斯，还是得从乘坐开始接触的
---/超---品牌车型多了之后，---现在步是先做乘客，乘坐是这类车的硬指标，况且还是一台劳斯莱斯，但换到一台全地形的劳斯莱斯，还是老样子吗？为了提升后座乘客的视野，后座较前座高出 ---在后排的半小时时间里面，我与车外就像是两种感受，在车厢内的静谧性太好了，双层玻璃加上 220 kg 的隔音材料，让我在后排都不想拿起相机拍摄，只想一路静静乘坐下去。经过深圳部分维修颠簸路面，在车内感受的颠簸都是细微的，悬挂的动作很小，在快速路上的体验就如同乘坐飞毯，好像下面的道路不再存在。如果下次能换个郊外的场景体验就了，比起其他劳斯莱斯车型，库里南带来的还有更高坐姿和开阔的视野。
凯迪拉克钻石切割设计和钻石关系更近
首先是外观，仗着库里南的名字，以为这台地表贵量产suv会和钻石有---的关系，可是错了，库里南和钻石库里南的关系还不如凯迪拉克的钻石切割设计和钻石的关系更近。整体因为尺寸缘故确实显得很大，但帕特农神庙中网是固定的，抛开这一点所有的设计元素都比较简单。说白了就是老款古思特直接拉高处理，但凡换个牌子用这套设计估计都卖不了几台。尾部也是平平无奇，除了尾灯内部确实比较精巧。
联系时请说明是在云商网上看到的此信息，谢谢！
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