扬州桥梁加固施工队的行业须知「浙江天固建筑」

粘贴钢板加固法有自身的一些缺点，如在粘贴钢板加固后还需进行-的表面防护工作，如环氧砂浆或水泥砂浆保护层，钢板的锈蚀程度较难估计，降低了加固构件的-性，增加了加固桥梁的后期养护费用。钢结构制作、安装单位的考察内容主要有：企业-，生产规模，-数量、-及履历，技术工人数量及-，机械设备情况，以及业绩情况等级。

但是该方法也经常使用在桥梁的加固中，而这样的方法还是表现出一些-的优点。如施工简单、技术-、短期加固效果较好且工艺成熟并且基本不改变原结构的尺寸。

目前，我国公路、铁路交通事业蒸蒸日上，不少高速公路已建成投入运营中。还有不少正在建设的高速公路和其它等级的公路也即将建成投入运营。第八，在-院校土木工程-教学中应提高有关钢结构课程方面的比重，至少与混凝土结构并重，为今后的土木工程-人员打下扎实的基础。但是，由于施工和桥梁设计等方面的原因，使得桥梁的检测和加固成为-，更因为建国以来所修建的不少旧桥，由于受到当时的设计、材料、施工等方面的影响和局限，先天不足，加上不能适应目前交通量的迅-长，使得旧桥的检测和加固显得非常迫切。

在桥梁建设中，针对公路桥梁的改造和旧桥梁加固上采用的结构加固技术性方式有许多，用成本费上看，针对公路桥梁改造能够降低房地产商的项目投资花费，减少建设周期，进而具有了较高的经济发展使用价值。

桥梁加固的基本概念

一般来说，包括日常养护加固、维修和改建三个内容的桥梁加固工作。桥梁维修和加固养护所起的作用是不同的，桥梁保持正常运营状态的预防性和保护性的工作是维修养护，而从承载受力的角度加固来进行处理的。不能满足桥梁继续使用的要求，有三种情况如下：

1、使用一定年限之后，桥梁出现结构陈旧破损、老化，影响到它原有设计能力而不能正常运行，为了使之恢复承载能力到原有设计，必须予以修补。

2、由于当初设计标准低，虽然桥梁基本完好，交通发展经过一段时期后，桥下净空或荷载标准对新交通的需要不能满足，为了适应新的交通需对其加强。

3、桥梁结构基本完好，设计标准合理。但如果有某种特殊要求，桥梁原设计没有包括在内的结构变化或荷载，而临时需要加强的。

结构加固桥梁下部的方法

1、扩大基础加固法

当基础埋深太浅或承载能力不足，而墩台又是混凝土或砖石刚性实体基础时，可以考虑加固基础采用扩大基础底面积的方法，使基础的承载力提高。

2、桩基增补加固法当桩的-不足，而基础采用桩基础时，均能采用桩基增补加固法，均是一种有效的加固方法；另外当墩台基础未下至坚硬层，或墩台基底下有软卧层时，墩台发生沉陷。

3、墩台拓宽方法

靠悬臂加宽墩台盖梁部分，利用旧桥基础，以加宽安装的上部结构。只加宽墩台上部的盖梁，采用此法墩台加宽时，旧桥墩台基础必须稳定、完好，且需经过验算承载能力后才能采用。