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在减速机运行的状态下来判断油量的话就与实际油量的差距比较大,建议在减速机停止运行的状态来衡量油量并添加适量的蜗轮减速机润滑油。减速机生产厂家一般有说明书来规格蜗轮减速机油量,油量添加至油窗的2/3位置。
而这个数据是在停机状态下的,注意:不要在蜗轮减速机运行的状态下添加润滑油。因为在蜗轮减速机运行的过程中,其内部部件齿轮或者是蜗轮转动时带动内部的润滑油一起运转,如果在这种情况下判断蜗轮减速机油量的话,可能是满的,也有可能是低于油窗的2/3,甚至有可能没有什么润滑油了。
错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时,误认为只要所选行星减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了,其实不然,一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比,得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩,二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。理论上,用户所需工作扭矩。一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。
在安装调试过程中,齿侧间隙为0.163mm,大为0.172mm。冲击力也较大,滑动摩擦速度加快,温度较高,润滑油形成油膜困难或形成油膜较差。加之齿宽比原齿宽减少30mm,在单齿受力接触面上,出现局部负荷较大,从而使齿轮在高负荷作用下,出现齿损坏。
减速器漏油故障处理方法有:放掉减速机内部多余的润滑油,箱内油面应当在油面检视孔的1/3~2/3之间为正常,检查回油槽是否有脏物堵塞,及时清理干净。油封失效时更换油封,在油封在运转一段时间后应在二级保养时更换以及拆洗、清理呼吸阀等常见方法。
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