扳道器:柄长度可伸缩290mm,当道岔转换阻力不大时,可缩短手柄长度,反之,延长手柄长度。3为减小手柄扳动行程,其手柄把能够旋转180度,便于人力操作。4上述伸缩与旋转均由手柄套管上两个弹簧销的提起,调整后再落入来实现。 5为克服扳动阻力,手柄头内设计为球心滑块结构,其结构扳动灵活。6直角拐旋转中心主轴上,装有滚动轴承,提高了产品的使用寿命和精度。7凡旋转轴孔之间,均装有具有自润滑性能材料的衬套。
若现场未准备就绪,或站立未稳,请勿开始工作。检查周围有无杂物,---锯轨过程中不会有任何杂物意外落下或飞起而造成伤害。斜坡地段工作时,更要加倍注意。
在锯片旋转状态下,要---注意,不要让衣服或身体的某一部分接触锯片。
发动机启动后,请保持您的位置远离锯片。启动前,务必---所有安保装置都已安牢。为保按全,请务必---工作现场照明充足。
得出如下结论:
1侧股设置20组轨距拉杆时轮轨横向力及轮轨垂向力较大可分别降低43.0和5.1,且随着轨距杆数量的增加,各指标也随之降低.综合考虑各项因素,建议岔区侧股线路设置l0—14组轨距拉杆。
2岔区采用1:20轨底坡对于降低轮轨作用力具有---效果,其中轮轨横向力及轮轨垂向力可分别降低14.8和16.7。
3当断面宽度增加2mm时引起的轮轨作用力及接触应力增幅较大为8.3,对应断面的钢轨动弯应力下降幅度较大达18.8,因此建议对尖轨及心轨承载断面按照加厚2mm进行优化。
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