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电动车快速充电桩的危害

电动车由于充电过程中电池内部会产生气体和热量，但正常情况下能够达到平衡。如果充电电压过高，电池内部的化学反应加速，则平衡将被破坏。

 一般来说充电器正常充电，电池可用2至3年左右，而快速充电站比恒流恒压的充电器的电流高了近10倍，---超过电动车电池设计的充电负荷，会伤害到电池内部构造。气体的大量产生将会导---池内部压力过大，终要引起电池外壳鼓胀变形，或通过安全阀向外排气，并造成电解液的减少，以及内阻的增加，终不能使用。

小区电动车充电桩是怎样进行充电的

恒压充电法

　　充电电源的电压在全部充电时间里保持恒定的数值，随着蓄电池端电压的逐渐升高，电流逐渐减少。与恒流充电法相比，其充电过程更接近于1佳充电曲线。用恒定电压快速充电，由于充电初期蓄电池电动势较低，充电电流很大，随着充电的进行，电流将逐渐减少，因此，只需简易控制系统。

　　这种充电方法电解水很少，避免了蓄电池过充。但在充电初期电流过大，对蓄电池寿命造成很大影响，且容易使蓄电池极板弯曲，造成电池报废。鉴于这种缺点，恒压充电很少使用，只有在充电电源电压低而电流大时采用。例如，汽车运行过程中，蓄电池就是以恒压充电法充电的。

如何看待现阶段充电桩行业的生存之道。

1、---资源

所谓大企业都是跟着-走，势必会对发展---的企业进行一定程度的支持。市场做的越大，---给的支持自然越大，专项扶持资金以及各合资公司所在地方---份充电桩补贴资金就是一笔非常---的收入。

2、车企合作

新能源汽车的发展对充电桩是非常依赖的，因此车桩合作是必然趋势，现阶段很多车企都是随车赠桩，这是可以立马赢利的细分市场，另一方面未来买汽车会效仿早期特斯拉免费充电的模式，比如买车送一年免费充电，车企在寻找合作伙伴时一定优先选择市场占有率大的企业。