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什么样的改装---车身颜色可以换
什么样的改装---
车身颜色可以换
如今车身颜色更换也是被允许的了,并且在改装后10日内去交管所更换行驶本备案即可。这一规定的实施,让很多爱美的车主们兴奋不已。
买车时原厂提供的颜色确实比较少,在马路上还很容易“撞衫”,所以喜欢个性的消费者大多都会考虑贴改色膜,现在改色的---确实让人高兴。
不过,改装车身颜色也并非没有任何---,反光极其---的电镀银、变色龙等颜色是不被允许的,因为这类颜色可能影响他人行车安全,或是无法核实车辆颜色。
轮毂不改尺寸可以变
轮毂被称为汽车的“鞋子”,轮毂的造型样式一定程度上决定了爱车的整体美观性。所以,很多车主们都希望能换上自己喜欢的“鞋子”。
现在的法规规定,在不改变轮毂任何尺寸的情况下,可以更换样式和颜色。也就是说,轮毂的大小不变,宽度不变就是可以改装的。当然还要注意,轮毂造型导致宽度超出车身以外,也是不被允许的。
进气系统改装误区乱用“冬菇头、随意改变进气管路
进气系统改装误区
乱用“冬菇头”、随意改变进气管路
装在风箱内的风隔空气滤芯其作用是用来阻隔灰尘的,可以避免灰尘和异物进入发动机造成损害,但对进气来说同时也会形成一定的阻力。一些改装进气的车主会改装冬菇头样子像冬菇,所以称为冬菇头式风隔并改变原厂进气管路。冬菇头式风隔由于采用了圆形或球面滤层设计,加大进气面积可以提高进气量前提是发动机可以提供足够的吸啜力。但目前上贩售的改装风隔的层次不齐,、杂牌产品多如牛毛,一旦听信商家吹捧使用了劣质产品,很有可能使发动机进气不干净吸入灰尘,出现故障也是必然结果。
而对于街道行驶的民用车辆来说,发动机的低扭性能会很直接的影响到车辆的行驶表现。而改装冬菇头式风隔后通常无法继续使用原厂的进气风箱,很多车主为了图省事,索性直接将整个冬菇头在发动机舱内,这样恶化了低扭输出,夏季高温天气时的热衰减也非常---。
汽车改装进气系统的不可忽略的
汽车改装进气系统的不可忽略的:
1.风隔的过滤性能
这个---理解,无论进气风隔对进气效率的影响是大是小,基本的过滤功能不可忽视。一些车主在改装进气系统时,贪图便宜选用不小厂生产的劣质进气风隔,其改装效果不但无法达到提升性能的目的,较差的过滤能力致使发动机吸入过多的灰尘,造成大量积碳,气缸磨损等对发动机的损伤。这点尤其是对国内北方一些风沙较大地区的车主来说,需要---注意。
2.温度对进气性能的影响
空气具有预热膨胀的特性,因此温度对于单位体积内空气的重量有着很大影响,进气温度越高,同体积的空气中含氧量就会相对低温状态下要少,而发动机做功燃烧是需要依靠氧气的,所以吸入燃烧室内的空气温度越低含氧量就越高,越利于发动机充分燃烧。通常在气温较低的冬季,我们会感觉到车辆的动力性能比夏天---,也正是因此。
汽车改装动力涡轮增压注意事项
1.热车
开涡轮增压车型,要有更多的耐心和---的习惯,车辆冷启动后,原地让车辆热车,不仅仅是让水温到达正常值,也是让发动机的机油到达好的工况温度。没有油温表的车型不必---,冷启动时,只要水温表温度到达正常工作温度时,等多1-2分钟即可。切忌启动车辆后马上进行高速运转,因为涡轮增压属于高速运转部件,所以更需要机油进行保护,如果还没热好车就高速行驶,机油还是比较粘稠,润滑效果不佳,马上高速运转会让发动机得不到应有保护,如果---涡轮以全负荷的状态工作,那么会增大涡轮磨损,缩短涡轮寿命。
2.熄火
同样的,熄火前也需要耐心多等一等,因为长时间行驶的车辆或者是高速行驶的车辆,涡轮增压器的温度都是非常高的,停车后,涡轮由于惯性还会继续运转一段时间,需要足够的时间冷却,如果停车后就马上关掉发动机,那么冷却系统和润滑油的供应也会停止,这样会伤害到车辆的轴承。所以,建议熄火前先让发动机运转2-3分钟,让涡轮增压器有足够的时间冷却。但涡轮增压器也不可长时间怠速运转,否则涡轮增压器也会因机油压力过低而导致润滑---,一般怠速时间不应超过10分钟。
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