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湖州内胎批发承诺守信「路安通橡胶」
生产工艺
从生产工艺上看，导致丁基内胎胀肚的原因主要有两个，一个是内压蒸汽插嘴堵塞导致放气时内压蒸汽无法排出；二是丁基内胎胶料---时内压管内的积水进入胎体内无法排出滞留其中，内压管内积水越来越多、内胎胀肚愈加---。这时可以疏通内压蒸汽插嘴并定期检查清理或在内压蒸汽主管道下方加入引出管道和疏水装置，将出水引到外压回汽总管---内压管积水及时排走，避免积水进入内胎就可以避免内胎胀肚问题。
不同车型所用的丁基内胎型号大小不一，轿车内胎、大客车内胎、载重货车内胎、农用车内胎、工业用车内胎以及各种力车内胎所承受的重量与压力不同，因此所用丁基内胎的指标有很大差异，一般载重客货车内胎需要承受很大的压力，这类900废旧丁基内胎生产出来的丁基再生胶产品指标高、气密性好；一些废旧小内胎如越野车内胎、家庭轿车内胎承受压力小，指标比900内胎要低，因此生产出来的丁基再生胶产品的含胶量偏低，价格低，如果要生产一些对机械性能要求不是---的橡胶制品可以明显减少胶料成本，是一种高的丁基橡胶替代原料。
丁基内胎
丁基内胎是以丁基胶为主要原料，使用在汽车 、自行车、飞机、工程运输机械等以轮胎作为承载运输工具的内胆。又称丁基胶内胎。
再早期的承载轮胎内胎主要为天然橡胶为主要材料，但随着轮胎从尼龙子午线过度到全钢丝后对内胎提出了更高的要求，这种需求后就发展到了主要在石油当中提取的丁基胶内胎，又因天然胶内胎生产的早所以称为a类胎，丁基胶内胎生产的晚称为b类胎。
再生胶中的乳胶再生胶、丁基再生胶都是生产内胎的理想原料，尤其是可以替代丁基橡胶生产丁基内胎的丁基再生胶；目前很多内胎加工企业都在丁基内胎中添加合适比例的丁基再生胶，丁基橡胶/再生胶并用生产内胎时不仅需要注意再生胶掺用比例、配方设计、混炼工艺，还有一道---重要的工序—滤胶hyl28y8yyb。
丁基内胎是典型的薄壁型橡胶制品，对胶料的清洁度要求---高，丁基胶料中一但含有杂质不仅影响丁基内胎外观，还会---影响丁基内胎的气密性以及抗撕裂强度，因此滤胶是丁基内胎加工过程中必须进行的一道工序，滤胶工序即胶料经过筛网滤去杂质的过程，在滤胶机中进行，将丁基橡胶与丁基再生胶内部的机械杂质滤掉。
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