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广州市浩禾建材有限公司混凝土检查井生产厂家

雨水井和污水井哪些不同

外观上，雨水井底座开下长一截段，污水井底座平底。

使用功能方面：雨水需要沉沙池，因此有沉泥室；污水需要直接流到化粪池，因此井座为平底

在承压等级上，一般污水检验井的等级要高于雨水检验井。那么怎样选择施工方案？

雨水管网全部采用雨水塑胶检测井，每一井均可定期清掏垃圾。

多条管道的交汇处或管网的交汇处采用雨水检查井，其它采用污水井。

雨水管上每隔几十米或几口井设一口雨检井。

工艺控制措施及检验标准

各类检查井均可采用砖砌，道路上的检查井采用重型球墨铸铁井盖及支座，非道路上检查井采用复合材料井盖及支座，井盖及支座规格均采用ψ700，踏步采用塑钢踏步.

道路上的检查井井盖与路面持平，非道路上的井盖不应低于zui终绿化或碎石表面。

砖砌体必须砂浆饱满，灰浆均匀.壁面处理前必须消除表面污物，浮灰等.盖板、井盖安装时加1:2防水水泥砂浆座浆及抹三角灰.

回填土时，先将井盖盖好，在井墙和井筒周围同时回填，夯实

造成井盖安装缺陷的几种常见操作：

在带有混凝土井盖座圈的井盖安装时，铸铁井盖座下不做水泥砂浆或只用铁片、钢筋头儿在井盖座下支垫，然后浇周边混凝土。

这种操作方法造成铸铁井盖坐下有空隙，井盖座在车辆荷载下产生变形或竖向位移。带有混凝土井盖座圈的检查井井盖安装时，先需安装混凝土井盖座圈，在座圈下座水泥砂浆。

此操作方法易造成座浆不密实，造成混凝土井盖座圈在投入使用后失稳，带动整个井盖失稳。

作为市政管道的重要组成部分，检查井的形式(圆形、长方形、异形[1])多种多样，对城市功能的发挥、环境保护以及人们的生活具有重要影响。当前国内绝大多数城市普遍采用现场设检井的砌筑方式，存在着施工工艺落后，机械化程度低，施工时间长，对道路交通安全的影响大，结构强度低，耐久性差等-缺点。

相对于现场砌筑检查井，可因地制宜地选择检查井的结构形式，以满足不同功能要求，有效解决了检查井施工的速度、、效益等问题，改变了以往“资源消耗大、秩序混乱”的现状，有利于降低施工成本，促进施工节能减排。

检查井出现坍塌的原因：

雨水井有漏水，造成对土壤的侵蚀作用。

雨污水管道及窨井施工完成后规范要求做磅水试验的，但实际操作中很少有单位能做到，而且好多单位施工时直接把管道连接处的密封圈拿掉，导致漏水。

解决方案：砖砌检查井改为塑料检查井，或者钢筋混凝土检查井。

雨水设计重现期比较低

深圳以前采用的都是砖砌的检查井，加上每年暴雨强度-大，每次下雨很快就满管水，雨水设计重现期比较低，加上关外建设资金问题，有所欠缺。

建议：采用砖砌检查井，重视砖砌内在的抹面、收口。

检查井施工后，有时会产生路面凹陷，预制检查井能否有效避免路面凹陷问题？a预制混凝土检查井各组件间密封采用水泥砂浆密封刚性接口和胶圈密封的柔性接口，完整的检查井约有5、6个以上组件间的密封接缝，受较大的竖向压力长时间作用，接缝处的胶件和砂浆密封zui易导致下沉且难以控制，从而发生路面凹陷，埋设在主干线的检查井长时间受重压，凹陷现象尤为明显；

现有的检查井现场安装结束后，在井圈周边局部用c40混凝土回填，可以把部分的竖向压力传递给路基，但大部分还是直接作用在检查井上，效果不好；

严控井盖高度合理安排施工工期

在施工之前，应严格按照图纸进行高程测量，施工中的施工井圈高程应根据路面的纵坡和横坡，采用十字线控制，-检查井与路面的接触面位置平整、美观。在路面面层施工中，合理安排施工顺序和施工进度，以-检查井的砂浆强度达到设计强度的90%，防止因机械作用而造成面层铺装时井体开裂。

采用塑性混凝土浇注成型时，对混凝土干湿度和塑性程度的要求比较宽泛，主要是-成型后的产品，并结合工厂自身特点，如原材料状况、成型速度要求、养护条件等；从生产成本以及水泥制品企业的惯例做法考虑，一般混凝土坍落度控制在6 cm左右；如果采用商品混凝土搅拌站运输混凝土，坍落度会达到10 cm以上，此时成本会更高；如果对混凝土的要求进一步提高，如水胶比≤0.45，则可考虑使用外加剂来满足混凝土浇注成型时的流动性能；

采用插入式、附着式、振动台均可，此时振动的主要作用是在浇注的基础上辅助布料填补空隙为主，与高频的整体振动密实有一定的差异；采用附着式、振动台方式可以在设备上提高机械化程度，相对插入式减少用工；

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