建筑工程运梁平车-「路港起重」

据了解，轮胎式运梁车是目前桥梁运输过程中比较理想的预制梁运输工具。主要适用于：架桥工地，预制梁场与架桥工地等较远的场合，并且整车是由两个独立的运行结构组成的运输机械。

　设计的轮胎式运梁车的中心距通用于t梁、箱梁、 45°斜角梁的运输，无形中为您节约了资金投入，简化了运输过程，节省了人力财力。

　同时，120t轮胎式运梁车车型紧凑，不受遂道以及涵洞狭小空间的---，且整机性能，稳定性、抗倾覆性好。

安全技术管理要求

    1 项目部、作业队要根据设计施工方案和现场水文地质情况、气象情况、机械配备、作业人员水平等编制有针对性、操作性

强的施工组织方案，并经相关程序审批，如：吊装方案、走行方案等。对特殊软土地质地段、桥涵两端、隧道等特殊地段要编制专项安全施工方案，并经论证，签字审批手续完备，有论证报告等。

    2 ---(安全)人员要编写安全技术交底资料。

    3 编制应急救援方案(预案)，如桥梁倾覆等---方案等。

施工现场安全管理要求

    1 作业班组负责人要进行班前安全讲话，技术(或安全)管理人员要进行安全技术交底。

    2 危险源辨识、公告：项目部、作业队在施工前要进行风险因素分析、评估，分级管理。在现场入口---位置和有重大危险

源的作业点附近挂牌公告，并登记建档，动态管理。

    3 安全------：项目部、作业队要定期进行安全------，重点检查：路基承载情况、用电安全、起吊钢丝绳吊具、

机械设备安全操作及违*作业、违反劳动纪律行为等，对检查出的---要切实做到---措施、责任、资金、时限和预案“五---”

，建立以安全生产管理人员为---的------效果评价制度，------效果，实现闭环管理。

运梁作业安全要求

运梁车在桥面上运行时，按预先划定的标志前进，以避免轮组离开桥梁腹板位置。运行速度应保持匀速，严禁突然加速或急刹车，曲线、坡道地段应严格将速度控制在３。运行速度应保持匀速，严禁突然加速或急刹车，曲线、坡道地段应严格将速度控制在３.０km/h范围内。当运梁车接近架桥机时(通常为20～30m)应缓慢停车，在得到允许命令后才能向架桥机喂梁。运梁过程中设立专人监护，发现异常、异响应通知驾驶人员减速停车，等检查处理后才能继续运行。