福田欧马可经销商「多图」

在装备本事这方面,欧马可5系载货车装货

在装备本事这方面，欧马可5系载货车装货本事的确很开阔，我这182的身材驾车时也-认为压抑。欧马可5系载货车的整车尺寸为8995*2500*2830mm，同时轴距也不甘-地达到了5200mm，拉15.6吨的货箱不在话下。

搭乘舒适度方面，欧马可5系载货车达成了一辆中卡载货车应有的水准，我的话我感觉-位的驾驭空间蛮可以满足的，不会有拘束的感觉。幸亏配置了平顶排半座包，坐垫坐垫的长度也-了后排家属大腿有可以满足的支持，所以欧马可5系载货车开到凹凸不平的路面时，底盘和悬挂对道路的细节处置得-好，在路感与滤震性能上做了-的平衡。现在天气冷了，空调开起来给儿童暖暖，味道也不大。就算车外刮大风或下大雨，车内乘客大致听不到太大的声音，隔音功效-。

采埃孚5挡变速箱与福田康明斯2

从技术角度分析。一是欧马可与采埃孚有着12年的合作历史，2008年欧马可与采埃孚签署合作备忘录，采埃孚5挡变速箱与福田康明斯2.8l发动机一同搭载到欧马可整车，2012年采埃孚6挡变速箱与福田康明斯3.8l搭载到欧马可整车，2013年欧马可与采埃孚一同在德国完成产品标定。在过往12年里，采埃孚已经在欧马可整车上得到成熟应用，在匹配性和方面更有保障。

以欧马可搭载的ecolite 5s和6s产品为例，其采用多锥全同步器，具有-的换挡平顺性。通过对换挡-机构进行调整，降低了换挡力矩。齿轮修型技术，噪声可降低1-3分贝。在换挡效率方面，由于采埃孚-的材料技术和更宽的传动速比，传动达98%，整车油耗-。通过铝合金壳体以及紧凑设计，降重5公斤。

欧马可s1系列底盘后部配置,后悬由十四(86)片钢板弹簧组

欧马可s1系列底盘后部配置，后悬由十四8+6片钢板弹簧组成，后桥为6吨后桥，后双轮轮胎型号为7.50r16全钢丝子午线轮胎，整体来看这款欧马可国六车型，承载能力还是非-的。

此外，后桥速比为4.33，跟变速箱6挡速比0.79相匹配，整车行驶速度可以达到105km/h；另外，它还可以选装4.875的后桥速比，重载起步更轻松。

内饰搭配 淡雅温暖舒适如家

整个内饰的配置，都采用了一种非常柔和的光色，驾驶室顶部由乳白色的皮革材质包裹着，而组合仪表台则采用的是一种淡淡的灰，上下浑然一体，给人温馨的感觉，如家一般。

外观内饰进一步升级

外观方面，福田欧马可-轻卡延续了-的奔驰设计风格，采用-银色涂装+直瀑式造型驾驶室，展现出-的颜值。新车前脸采用福田汽车-的三条进气格栅，阶梯中网采用蜂窝式镂空式设计。两侧的分体式大灯带有led日间行车灯，保障了运输人的行车安全。福田欧马可-轻卡还采用了-面积的前挡风玻璃，为运输人提供了宽阔的视野范围。此外，该车还升级为无骨雨刷，有效降低了车辆行驶时的噪音。福田欧马可-轻卡拥有1730、1880、2060mm等多款车身供运输人选择，前排设有三个座椅，能够满足运输人对空间的需求。全包裹式设计座椅符合人体工程力学要求，其弹性和舒适性都有不小进步，为运输人提供了有效支撑，即便从事长途物流运输也可以轻松应对。此外，中间座椅还可翻转为中央扶手，杯座与储物盒的设计都更具人性化，进一步提升了行车体验。新车的配色颜色以深色调为主，体现了商务风。该车标配遥控钥匙、电动门窗、中控锁等实用配置，有效提升了运输人的智能化体验。

四幅多功能方向盘可实现定速巡航、影音控制、接听电话等操作，仪表板上的定速巡航功能按键也移至方向盘上，提升了运输人的驾驶体验。仪表盘中央应用大尺寸液晶屏，提升了整体的运动感与科技感。无论是新材料、新技术，还是新工艺，福田欧马可-轻卡都始终将安全置于-。-轻卡产品配备了ebs+esc电子制动控制和稳定性控制系统、epb电子驻车、胎压监测、车道偏离预警、远程控制、手机互联等主被动安全配置，为运输人的安全保驾-。在专属定制动力平台的支撑下，欧航欧马可国六产品品系在不断丰富。目前，该品系涵盖8个吨级平台、40种车型，丰富的产品组合满足了不同行业、不同用户的需求。

从行业早发布国六产品到完成国六产品批量交付以及完善、成熟的服务体系，成就了欧航欧马可在国六时代的市场占有率。