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使用空压机油的注意事项
1、不同牌号、-的空压机油禁止混用。
2、更换时必须放尽旧油。严禁采用补加或过滤又重用的办法。因为虽然表面看空压机油的颜色不变,但添加剂的消耗可能已经超过-。
3、如果油泥不多,装入1/2的新油后,运转15至60分钟放净,再装满新油正常运行。如果油泥积碳太多,可拆开油缸后,用人工清除油泥和积碳,然后用-清洗剂清洗,但是清洗完后,必须要用干燥空气吹干,再加入清洗油清洗100至200小时后,放净清洗油,加入新油正常运行。否则不仅可能破坏油品添加剂的性能,还可能导致安全事故。
4、换油时应同时更换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分离细滤器、粗滤器过滤元件等,检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好。
5、换油指标压缩机类型润滑部位换油指标注释粘度,%酸值,mgkoh/g残碳,%不溶物%活塞式高压内部用汽缸注油式一次润滑外部用轴承152.01.00.5低压汽缸、轴承共用152.01.00.5回转式转子,轴承150.50.2速度式密封,轴承150.50.2
6、换油时间不是一个固定值,由于设备、环境、机械杂质的影响均可加速油品的老化。为防止积碳、结焦,使用过程中每300小时仍要注意观测空压机油的颜色、黏度、油性等,但不能单靠颜色判断油品好坏。
7、油温过高一定要找到原因,不能为了维持生产甩掉保护装置。
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压缩空气管路配管应注意的事项
1主管路配管时,管路须有1°~2°的倾斜度,以利于管路中冷凝水的排出。
2配管管路的压力降不得超过空压机使用压力的5%,故配管时选用比设计值大的管路。
空压机是通过管路、阀门等和其它设备构成一个完整的系统。管道的设计计算和安装不当,将会影响整个系统的经济性及工作的-性,甚至会带来-的破坏性的事故。
管道内径可按预先选取的气体流速由下式求得:
式中,di为管道内径mm;qv为气体容积流量m3/h;u为管内气体平均流速m/s。表1中给出了压缩空气的平均流速取值范围。
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支线管路必须从主管路的顶端接出,以避免主管路中的凝结水-至工作机械中或者回流至空压机中。
管路不要任意缩小或放大,管路需使用渐缩管,若没有使用渐缩管,在接头处会有扰流会产生,产生扰流则会导致大的压力降,同时对管路的寿命也有不利影响。
空压机之后如果有储气罐及干燥机等净化缓冲设备,理想的配管顺序应是空压机+储气罐+干燥机。储气罐可将部分的冷凝水滤除,同时也有降低气体温度的功能。将较低温度且含水量较少的压缩空气再导入干燥机,则可减轻干燥机负荷。
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