青海抗浮囊式扩体锚杆价格行情「江苏巨将」

抗浮抗浮囊式扩体锚杆施工工艺流程

工艺流程

测量定位 ***钻孔***锚杆制作热轧钢筋***放置锚杆***拔管***填砾石***压力注浆***二次补浆*** 检查

1、锚杆制作中钢筋焊接不牢，出现并筋或散架现象，造成单根锚杆无法整体受力，影响抗浮效果。另外，未分析地质条件，未考虑方案设计中锚固作用的不利土体即达不到计算参数的土体，而对锚杆适当加长。

2、抗浮囊式扩体锚杆在抗浮区范围平面定位放线中，常常发现异形位置布点不-，抗浮区边缘距离偏大，抗浮区-出现抗浮盲区。在实际放线中，很多施工人员机械地认为施工平面图中在某一区域布置了几根锚杆，而没有考虑平面分布计算中设计人员边角调整的疏忽或不合理性。锚杆施工人员往往错误的认为总的锚杆根数满足设计要求就可以了，局部密集、局部偏大不影响抗浮效果。如锚杆吊运到现场出现架立筋偏位、脱落现象，需在现场进行二次焊接，补焊-。

3、抗浮囊式扩体锚杆钻孔及清孔，-工作中我们常常发现，现场监理人员或施工-，在锚杆成孔过程中对控制情况把握不准确，没有检查意识，误以为孔位正确，--就可以，而对清孔环节概念模糊。-是岩土地基

4、砾石填充：

1砾石中含砂、含泥的问题堵塞压浆孔；

2不填砾石的问题配合比不当影响强度问题；

3岩土地层砂浆配合比的问题。

抗浮囊式扩体锚杆施工注意事项

1抗浮囊式扩体锚杆集中点状布置，抗浮锚杆与岩石锚杆基础结合为优，需注意柱底弯矩对锚杆拉力的影响，-是柱底弯矩较大的时候；

2参考《建筑边坡工程技术规范》，应选用长久性锚杆部分内容；

3岩石情况坚硬岩、较硬岩、较软岩、软岩、极软岩应准确区分，可参考《建筑边坡工程技术规范 》；

4锚杆抗拔承载力特征值应通过现场试验确定，可参考《建筑边坡工程技术规范 》附录c；

5抗浮抗浮囊式扩体锚杆设计水位的确定应合理-，一般应由地质勘测单位提供，比较-和有说服力，应设置水位观测井，对于超出抗浮设计水位的情况应有应对措施；

6锚杆抗拔承载力特征值现场试验时由于一般为单根锚杆加载，未考虑锚杆间距影响附图一填充部分，-是锚杆间距较为密集时的情况；当单根锚杆影响范围内的土体自重附图二填充部分大于锚杆拉力时，可以不考虑锚杆间距影响；

7由于锚杆钢筋会穿过底板外防水，锚杆钢筋应有防水措施；

8锚杆锚固体与岩土层的锚固长度应取有效锚固长度，由于基坑开挖会对底板下土体有一定扰动，-是采用爆裂开挖的基坑，一般要加300-500mm；

抗浮囊式扩体锚杆的特征性能

扩孔锚杆具有“延性破坏”特征, 破坏速度比普通锚杆缓慢, 可以有足够的时间-或边坡加固, 这对保护人民生命财产及维护交通安全具有重大意义。抗浮囊式扩体锚杆还具有提高抗拔力、 节约工程造价等优点。 公路边坡支护均为长久性支护, 普通锚杆受荷后不可避免地出现注浆体开裂现象, 其常规防腐处理无疑是有一定效果的, 但由于注浆体开裂导致锚筋暴露于腐蚀介质中, 从长期看仍然存在问题。 受荷后的端部承压式锚杆的注浆体均为压应力, 注浆体不会开裂, 因而可解决锚筋腐蚀问题。居中性好，砂浆可以将锚杆体全长包裹，避免了锈蚀，达到长期支护的目的。 普通锚杆设置成为端部承压式锚杆后, 其抗浮囊式扩体锚杆注浆体强度无法承担锚筋传来的压应力,而采用端部承压式扩孔锚杆则有效地解决注浆体抗压及锚筋长期防腐问题。

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