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汽车改装潮流趋势改进点火系统

汽车改装潮流趋势 改进点火系统 　　对点火系统适当进行改进，可以增强汽车的动力性。点火系统的改进分火花塞、火花能量和点火线的改装。 　　联系点火系统于火花塞之间的点火线目前受欢迎的改装项目之一，改装此部件的功效是在控制电磁干扰之余-电阻，减低高压线圈所发出的高压电流输送到火花塞过程中的损失，起到增强动力的作用。 轮胎及轮圈的改装 　　fi赛场，流传着一句话：如果轮胎的性能能再提高15%,那么现在的圈速还能再快1秒左右。轮圈改装就好比换上跑鞋

发动机内部组件的改装主要是利用轻量化、高强度的材料制成的高精

汽车性能升级

一、发动机

　　发动机内部组件的改装主要是利用轻量化、高强度的材料制成的高精密度组件以减少内部动力的损耗，以此提升动力和平衡性，也同时提高了发动机的-性。发动机内部的改装对改装品的和搭配要求相当高，而且要求改装技工有-高的技术水平，对于这项改装你持谨慎态度。

　　二、点火系统

　　点火系统的改装是为了提高点火电压，延长火花时期，减少传输损耗。

　　三、进气系统

　　为提高发动机的充气效率，对进排气系统进行改装。包括更换大流量的空气滤清器、改进进气道与进气岐管的形状以减少空气流动阻力。增加二次进气系统、换装或加装涡轮增压器、改进排气系统等。

　　四、供油系统

　　对电控燃油喷射系统的改装，如加装调压阀，改用口径较大的喷油嘴是提高喷油量、改换供油电脑晶片以直接改变供油程式。改用可变程式供油电脑等。

　　五、底盘改装

　　改进更-的轮胎和轮圈、改进避震器和弹簧、加粗防侧倾杆、加强车身刚度等。

汽车改装的误区

盲目加装尾翼，尾翼越大越好

　　汽车尾翼本身作为加强车身稳定性的组件，属于空气动力套件的一部分。作用是减少车身在高速行驶时120km/h以上尾部的升力，增加下压力，从而提高车辆高速行驶的稳定性。

　　路上见到的大部分改装车尾翼都只能作为观赏之用，很多汽车尾翼加装的尺寸过大或者安装角度过高，还有一些盲目选择金属材质。这些错误安装不仅没有起到增加汽车下压力的作用，反而增加风阻，还会导致油耗增加等问题。

　　建议

　　由-进行尾翼安装-，选择正确的安装角度，避免尾翼的安装效果适得其反。

　　尾翼尺寸要适中，主翼与车身的缝隙距离2cm以下，如果超过2cm，主翼两端长度与门沙板则预留16.5cm的空间。