天津东风汽车价格合理「同豪汽车」

解放j6和东风天龙

解放j6和东风天龙 两车在外观部分大都保留了初代车型的模样，略微的调整也是为了迎合主流审美。同一发展时期，东风天龙的内饰从初代到现代基本“一成不变”，而对比解放j6却早已更换好几套内饰。 现代解放j6门板的设计就采用了三色拼接而成，并且留有实用性极强的大储物槽；东风天龙采用的是单调的浅色搭配，从门板的造型以及实用性来说，确实是有些时代感了。 两车在外观部分大都保留了初代车型的模样，略微的调整也是为了迎合主流审美。同一发展时期，东风天龙的内饰从初代到现代基本“一成不变”，而对比解放j6却早已更换好几套内饰。现代解放j6门板的设计就采用了三色拼接而成，并且留有实用性极强的大储物槽；东风天龙采用的是单调的浅色搭配，从门板的造型以及实用性来说，确实是有些时代感了。

牵引车配辅助制动

牵引车将配辅助制动

现阶段，大中型货车基本上都采用气压式制动系统，鼓刹居多。这种制动系统和制动器可以提供-的制动效能，但弊端是气压式制动系统长期高频制动后容易缺气，一旦缺气基本失去制动力并且离合助力变重，换挡困难。并且，长时间长距离制动，会出现-的热现象。

并且，由于长时间频繁制动，导致刹车鼓、钢盆温度过高，即便是使用淋水器，温度通常也在100多摄氏度以上，极易诱-胎自然，从而造成的-。

天龙kl和天龙vl在内饰方面的对比

天龙kl在内饰的实用性方面延续了天龙重卡的-传统，门板采用了全新造型，更具设计感，同时更-的储物槽位置设计也是源自于天龙重卡，在行车时有助于驾驶员随手拿取储放的水杯等物品。而天龙vl的设计相信不用多说也有很多卡友对此熟悉，除了对标当前主流重卡在颜值方面略输-之外，其空间的实用性表现还是-的

驶室整体使用感受通过按键-有了很大的变化，以门板车窗控制区域为例，天龙kl采用了当前主流重卡都爱的“一贯伎俩”，按键造型以及触感都紧跟乘用车的步伐，而且在功能配置的装备也相当齐全。

相比老平台设计的天龙vl在这方面给人的感受就相对弱了一些，不过好在实用性配置还是-的，因为窄门板的设计，像后视镜电动调节、电加热功能只能被移步装备到仪表台左侧了。

东风国六天锦

这款车采用的是4.5t级前桥和9t级后桥，车架的尺寸是220×75×7cm，车辆的承载力表现会比较好。货箱可以做到6米8，如果上装使用的是高栏，则可以更进一步提高货箱的容积。

这款车的主驾驶椅可以进行仰角调节，驾驶员可以根据自己的开车习惯，将座椅调整到合适的仰角位置，基本上可以适配各种体型的驾驶员。

用载货车跑长途货运，大多数卧铺尺寸在50cm左右，对于体型较宽的卡友来说，非常的不友好。这款车可以将下卧铺扩至1.5米左右，无论是体型胖的卡友，还是夫妻之间休息，都非常合适。