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庆铃五十铃未公布kv800内饰正式配置信息

现在，这款即将和大家见面的庆铃五十铃新车可以说是---了日本市场车型的内饰设计了。而日本市场的车型方向盘是老套的双幅式没有多功能按键的设计，还是老套的机械仪表，更没有中控触摸屏。不过日本市场车型原厂标配主副驾驶位置安全气囊，采用的还是传统的线性驻车制动器，基本能够满足一般货运使用的需要。

从这里看得出来，kv800已经有要干翻日本市场车型的意思。但是笔者在这里要说一下，由于目前卡车配置可以根据需要和预算自主选择，而且庆铃五十铃还未公布kv800内饰的正式配置信息，所以上述有关kv800的内饰基本上是根据kv600等kv系列现有车型猜测而来。具体信息还要以发布的终信息为准。

m600中体国六轻卡全新推出

庆铃五十铃近在轻卡市场上动作频频，m系列轻卡在市面上引起不少的轰动，先是m100轻卡的推出上市，给轻卡行业带来不少亮点。

接着又是m600中体国六轻卡在2020年全新推出，新产品搭载了全新的国六动力链，在继承了原产品高---性的基础上，对内饰进行了大胆的升级，加上其---安全和油耗低等------，在国内呈现出真正轻卡的品牌形象。

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如9.6米箱体底部结构，包括副梁在内的衡量、纵梁等一样是铝合金材质，并且保险杠一样是铝合金材质，可以这样说：庆铃五十铃fvr他将可以减重的基本都减重了，如此一来优势就可以说出来了。

整体来说，庆铃五十铃fvr在符合国六之后，做出的改变确实不少了，三大件、轻量化等来说就能够提升不小竞争力，这是看得见的改变。实际上，庆铃f系列载货车个人或许是较少的见到，但在快递领域来说，如中国邮政和顺丰快递，还是较为常见的。