呈贡智能道闸价格常用指南「通杰门业」

自动道闸主要结构：

一体化机芯：机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等四大件集成于一体。临时车辆进场备注信息方便掌握临时车辆的和去向(此功能可关闭)。采用45# 钢整体铸造成形后经大型数控加工中心-加工成形，大大减少了内部零件数量，大幅度提升了设备的整体-性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中了高质、优价道闸机量产之先河。

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线圈埋设首*先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。接通道闸电源，按控制器的“▲”“▼”键，使闸杆上下90度运行4至5次，如落杆时间杆出现抖动现象，说明平衡弹簧拉力不够，将闸杆运行到垂直状态。切槽宽度一般为4到8毫米，-30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意：切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时必须将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。在线圈的绕制过程中，应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值，并-线圈的电感值在在100uh—300uh之间。否则，应对线圈的匝数进行调整。

在-行的场合则无需此模块。

语音提示模块：这里的语音提示与前面的报警模块中的语音报警不同，主要是用于辅助提示行人相关的信息，如提示通行门票的类型、欢迎信息等。内部除已集成红外编码控制器，气囊传感控制器、扭矩传感器、红外对射控制器、地感控制器、全固态电机驱动控制器，闸机运动位置控制器，电源系统以及高频头。该模块不太常用，需要用户向厂商定制。根据对机芯的控制方式的不同，分为机械式、半自动式、全自动式，。有些厂商会把半自动式称为电动式，把全自动式称为自动式。

机械式是通-力控制拦阻体与机芯相连的运转，机械限位控制机芯的停止；

半自动式是通过电磁铁来控制机芯的运转和停止；

全自动式是通过电机来控制机芯的运转和停止。

通过控制机芯的运转和停止，从而进一步控制拦阻体的开启和关闭。

根据同一台闸机所含机芯和拦阻体数量的不同，闸机可分为单机芯包含1个机芯和1个拦阻体和双机芯包含2个机芯和2个拦阻体，呈左右对称形态。

根据拦阻体和拦阻方式的不同，可以分为三辊闸、摆闸、翼闸、平移闸、转闸、一字闸等。

对即将到期的卡片可设置对车主提前提醒天数。对过期的卡片可设置允许过期使用天数。

临时车辆进场备注信息方便掌握临时车辆的和去向(此功能可关闭)。

合理的键盘设计号码输入方便快捷汉字单键输入或智能手机输入法两种方法可选。

管理级可进行日期和时间校对。

液晶显示屏灯光开关按季节时间自动控制。

如配置微型打印机,可以打印输出各种统计查询信息和本机的各种设置数据。

a型具有无线遥控道闸功能。在道闸上加装一接收模块即可。且进出场可分别使用不同的道闸。

如配置计算机,可以利用配套管理软件实现更多的功能,且所有管理员设置操作都可以在计算机上操作完成。