山西310不锈钢方矩管厂家供应「多图」

310不锈钢方矩管的焊接

1.焊材的挑选　　

采用含钼，钛，铌，钽原素的焊材，这种原素比铬更非常容易与碳融合，可清除晶界的贫铬区降低造成应力腐蚀的趋向;采用极低碳的偏碱焊丝，减少碳在焊接熔敷金属材料中的成分，降低产生炭化铬的概率，提升焊接的抗应力腐蚀工作能力。　　

2.焊接方法主要参数的挑选　　

为避免对接焊缝超温，降低焊接热裂痕趋向，另外提升连接头抗腐蚀，电焊焊接全过程中采用小电流量，迅速焊，双层多道焊，尽可能不做横着晃动，双层焊时要严控虚梁溫度应<150℃，必需时可选用强制性冷对策，以防止焊接超温而造成比较-的形变和造成应力腐蚀，全线应用红外线测温仪对虚梁溫度开展-。　　

3.临氢tp321不锈钢钢管的防老化调质处理　　

310不锈钢方矩管道电焊焊接后，将其加温到900±25℃，并隔热保温1-4小时后再空气中迅速制冷，使碳与钛转化成更平稳的渗碳体，减少碳的特-，另外把铬从渗碳体中释放出，使铬在这里溫度下，有充足時间向贫铬区开展外扩散，使晶界的铬分布均匀，清除贫铬区的出-，防止浸蚀趋向。

310不锈钢方矩管加工螺纹的难点

(1)310s不锈钢纹车刀两侧刃后角太小，两侧刃与后面的螺纹表-摩擦使加工表面恶化，加工时必须考虑螺纹旋转角对两侧刃实际后角的影响。

(2)螺纹车刀的前角太小，刃口不够锋利，310s不锈钢切屑不能顺利地被切断，而是部分地被挤压或撕裂下来，必定造成螺纹表面非常粗糙。当前角太大时，刀刃强度削弱且容易磨损、崩裂、扎刀，更容易引起振动而使螺纹表面产生波纹。因此，应根据不锈钢的不同材质选择适当的前角。

车削-不锈钢螺纹时，应比车削2cr13不锈钢螺纹采用较小的前角，车310s不锈两侧切削刃上应带有很窄的刃带以避免刃口迅速被磨损。切削2cr13、1cr17、4cr13时，切削刃应尽可能锋利，否则就不容易达到所需的-的表面粗糙度。

(3)螺纹刀刀片磨钝，实际上的前角、后角由大变小，310不锈钢方矩管切屑在形成过程中挤压-，使切削过程中切削力增加振动加剧，加工表面恶化-。因此，车削不锈钢螺纹时310不锈钢方矩管，必须随时保持刀刃的锋利，及时更换刀头。

310不锈钢方矩管的着色方法

⑴化学氧化着色法：就是在特定溶液中，通过化学氧化形成膜的颜色，有-酸盐法、混合钠盐法、-法、酸性氧化法和碱性氧化法。一般“茵科法”(inco)使用较多，不过要想-一批产品色泽一致的话，必须用参比电极来控制。

⑵电化学着色法：着色是在特定溶液中，是通过电化学氧化形成膜的颜色。

⑶离子沉积氧化物着色的法化学法：就是将310不锈钢方矩管放在真空镀膜机中进行真空蒸发镀。例如：镀钛金的手表壳、手表带，一般是金黄色。这种方法适用于大批量产品加工。因为投资大，成本高，小批量产品不合算。

⑷高温氧化着色法：是在特定的熔盐中，浸入工件保持在一定的工艺参数，使工件形成一定厚度氧化膜，而呈现出各种不同色泽。 工业中应用较少。

⑸气相裂解着色法：此处理方法较为复杂，在工业中应用很少。

310不锈钢方矩管的主要-势

一、化学稳定性　　

指310不锈钢方矩管材料的耐腐蚀性和性的总称，材料在高温下的化学稳定性叫作热稳定性。　　

二、反氧化性　　

310不锈钢方矩管在室温或高温下抵的能力，氧化过程实际上是属于化学腐蚀的一种形式。一定时间内管材表面经腐蚀之后重损失的大小，即用金属减重的速度表示。　　

三、耐腐蚀性　　

指材料抵抗周围介质腐蚀作用的能力。金属的耐腐蚀性与许多因素有关，如金属的化学成分、加工性质、热处理条件、组织状态及介质和温度等。化学腐蚀是金属与周围介质直接起化学作用的结果。它包括气体腐蚀和金属在非电解质中的腐蚀两种形式。其特点是：腐蚀过程不产生电流;且腐蚀产物沉积在310不锈钢方矩管表面。