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分层输送带的接头：

可以根据需要采用机械接头、冷粘接头、热-接头等接头方法。一般冷粘接头、热-接头采取的是阶梯式结构接头。

pvc和pvg整芯阻燃输送带的接头：

由于整芯带的结构比较特殊，接头不太容易，所以大多数采用机械接头办法，即皮带扣接头。但是8级以上的输送带，为了-接头效果，一般还是采用热-接头的方法。接头的结构都是指状接头。pvc和pvg整芯阻燃输送带的热-接头工艺比较复杂，对设备的要求也比较高。不同输送带产品细分市场竞争呈现分化态势,中、低端产品因差别化程度不高,竞争非常激烈,比如普通全棉输送带。

　　上面提到皮带和皮带轮之间沾有脏物或沙粒也能导致上述噪音，所以如呆汽车工作在比较脏的环境中，检查所有皮带轮的表面是否有脏物存在。购买空气的热潮已经告诉我这样做是非常有-的。

　　就拿正时齿轮皮带来说，安装后应-调整。这就是为什么要标明正时齿轮皮带旋转方向的原因。如果因为其它维修工作把正时齿轮皮带取下后再安装时装反了，当皮带运转时你就会听到尖锐、刺耳的-声。你试着把皮带的安装方向颠倒过来，看看故障是否消失。

　　1. 皮带和带轮应保持干净 不得沾有油和水。

　　2. 皮带安装时，应检查传动系统，传动轴与传动轮是否垂直，传动轴之间是否平行，传动轮是否在一个平面上，如果不是，应当校正。

　　3. 请勿粘染油脂或其他化学品于皮带上。

　　4. 皮带安装时工具或外力切勿直接施力于皮带上。

　　5. 皮带的使用温度范围为:-40°-120°c 。

　　6. 储存期间应避免使皮带承受过大的重量而变形，防止机械损伤，不得过于弯曲和挤压。

　　7. 在储存和运输期间，应避免阳光直射或雨雪浸淋，保持清洁，防止与酸碱油类及有1机1溶1剂等影响橡胶的物质接触。

　　8. 贮存时库房温度宜保持在-15~40摄氏度之间 相对湿度宜保持在50%~80%之间。

皮带传动过程中摩擦力的原理分析

     在皮带传动中，皮带和皮带轮之间的摩擦力小了，皮带就会在皮带轮上打滑，不能带动机器正常运转，遇到这种情况可以紧紧皮带，增大皮带对皮带轮的压力，来增大皮带与皮带轮之间的摩擦力。下面我们讨论两种皮带传动方式，从分析摩擦力入手，看看哪种传动方式好。除了带过松外，以联合收割机为例，造成带振动的主要原因有带轮轴轴承间隙过大、轴承座松动、无级变速叉架振动和低速运转产生共振。

     1主动轮逆时针转动，因要求传动过程中皮带不打滑，皮带和皮带轮之间的摩擦力是静摩擦力，静摩擦力的方向与皮带相对于皮带轮的运动趋势方向相反。这时的“相对运动趋势方向”是假设皮带和皮带轮之间不存在摩擦力时，皮带相对于皮带轮的运动方向。现在已知主动轮是逆时针转动的，因而皮带相对于皮带轮的相对运动趋势方向是顺时针的，由此可以断定主动轮作用在皮带上的静摩擦力的方向是逆时针的。在静摩擦力作用下，皮带逆时针转动。对于右面的从动轮来说，作用在皮带上的静摩擦力方向是顺时针的。皮带在两个皮带轮静摩擦力作用下，轮上方的皮带呈拉紧状态，轮下方的皮带是松弛状态，因而皮带包围每个皮带轮的包角都小于π。选用驱动滚筒直径d的原则是：多层芯输送带采用机械接头时，d***100i，mm(i为帆布层数)。