铝合金抢修支柱来电咨询「恒龙电气」

铝合金抢修支柱是为了解决电气化铁道接触网钢塔、预应力混凝土支柱和h型钢扭曲或柱折断时的事故抢修，-是接触网下锚支柱的抢修。目前，我国的电气化铁路已达到5万多条公里，遍及全国各地，大量接触网支柱投入使用。而接触网支柱在外力冲击下极易扭曲变形或折断，影响电力机车正常运行。如何提高事故抢修速度及其安全稳定，缩短故障，在事故处理后不降低速度或降低电力机车运行速度在可接受范围内通过事故地段是摆在我们面前的一项重要科研课题。在此情况下，以如何研制多功能抢修支柱以适应铁路运营维护的特点为研究方向，深入现场-，以科学理论为指导、以相关检测标准为依据，研制出现场急需的高强度、的支柱来满足铁路接触网支柱扭曲或折断抢修作业的需要。

铝合金抢修支柱用途：用于电气化铁道接触网事故抢修时作临时支柱用。

铝合金抢修支柱技术参数

合金型材：铝合金6063a，t6状态，电泳银砂处理

铝塔：80kg

铝塔高度：两接拼装后8m

适用轨距：1435mm±15mm

支柱容量：22kn.m

许用挠度：额定力矩(22kn.m作用下，顶部挠度＜h /100)

适用界限：＞2440mm  

铝合金抢修支柱功能特点：

主体采用加强型铝合金材料，铆接工艺，结构稳定，斜撑与主角钢采用焊接工艺，铝塔强度高，重量轻；采用硅橡胶绝缘子及铝合金腕臂作接触悬挂部份，从而减轻铝塔负荷，带配件箱，方便抢修及日常管理插入式底座，不需要打拉线固定，适合各种环路。

铝合金型材抢修支柱是铁路线电气化铁路路段全天接触网抢修的型临时性支柱，针对因车子撞击损害、滑坡货品撞击等诸种安全事故导致的接触网断杆安全事故，及其站场、区段等主线地区接触网更新改造的临时性衔接等状况，临时性取-触网支柱，分铝合金型材和角铁式二种，立杆分左右2段、底架-轨下。底架和支柱螺钉连接，能够很便捷地竖起，设立绝缘胶垫板和销钉避免 短路故障数据信号。铝合金抢修支柱铝塔抗压强度高，重量较轻；选用硅胶复合绝缘子及铝合金型材腕臂作触碰悬架部分，进而-铝塔负载 带型零配件箱，便捷抢修及日常管理方法。铝合金抢修支柱性能参数： 1. 总高宽比：8米 2. 净重：130kg 3. 工作中负载：2940n300kg 4. 杆体大端横截面：350x250毫米 5. 杆体小横截面25c0180mm

铝合金抢修支柱是交通网络电气化铁路区间24钟头接触网抢修的型短暂性支柱，铝合金抢修支柱有益于于修复路线供电系统，进而降低因抢修時间太长而导致的财产损失；也是接触网作业区的 抢修实用工具之一。铝合金型材抢修支柱特性1、 杆体关键原料均采用度铝铝型材铝型材生产制造，重量轻、抗压强度高、有利于运送拼装、方便使用、可-。2、基座是采用轻形糟钢生产加工，并设计方案有定位、限位开关组织，拼装拆装省时省力，且重量轻，靠弯特性好。铝合金抢修支柱产品主要参数： 1、 产品型号规格：trp-8 2、 产品高度：8米 3、 产品总重量：130kg 4、 产品工作方面合乎：300kg 铝合金型材抢修支柱多用途抢修支柱接触网抢修支柱