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燃料电池冷却水套-检漏设备价格合理「科仪-真空」

发布者:北京科仪创新真空技术有限公司  时间:2021-11-14 






-质谱检漏常见问题

-质谱检漏仪是现在比较常用的检测仪器,那么在使用过程中我们又遇到哪些问题呢?今天科仪的小编就和大家来一起总结一下!

一、为什么用-气作为示踪气体?其他气体可以吗?1在空气中含量低(只有5 ppm),环境本底低

2惰性气体不易1燃,不易1爆对环境没有污染,不与其他物质反应,可以混合到任意浓度

3-,可以用在食品工业

4在质谱仪谱图中易于与其他物质区分

5比空气轻,运动速度快

6气体分子很小,可以穿过微小的泄漏孔

7其它气体也可以

二、喷-检漏的注意事项。

1被测系统应尽量清洁,干燥,无油

2如果测量条件发生变化温度,需要重新对检漏仪做内部较准

3-气比空气轻,喷-法检漏应注意方向

4尽量不要使用密封脂油脂会大量吸附-气

5不要向环境释放大量-气

6真实的漏率信号应当是快速上升的信号,相对缓慢下降的信号

三、漏率leak rate

在已知漏泄处两侧压差的情况下,单位时间内流过漏泄处的给定温度的干燥气体量。

注:采用国际单位制时,漏率单位为:pa?m3/s。

科仪拥有-的技术,我们都以为本,信誉高,我们竭诚欢迎广大的顾客来公司洽谈业务。如果您对-检漏感兴趣,欢迎-左右两侧的在线,或拨打咨询电话。





-质谱检漏用-气的选择

-气是一种无色、无味的隋性气体。-质谱检漏原理-质谱检漏技术是以无色、无味的惰性气体-气为示踪介质、以磁质谱分析仪为检测仪器,用于检漏的一种检测技术,它的检漏灵敏度可达10-14~10-15pa?m3/s,可以准确确定漏孔位置和漏率。相对分子为4.003,分子直径为2.18×10-10m,分子的为3.65×10-27kg,在标准状态下的密度为0.1769kg/m3,临界温度为5.25k,临界压力为2.26×105pa,1atm压力下的沸点为4.214k,熔点为0.9k,三相点温度为2.186k,三相点压力为51.1×10-2pa,在标准状态下的热导率为510.79j/(m·h·k),在标准状态下的定压比热为5233j/(kg·k),在标准状态下的动力粘度系数为1.86×10-5pa·s,1l液-气化为标准状态下的-气体积为700l。

-规定的瓶装-气按纯度高低分别为工业用-、纯-、高纯-三种。

1、工业用-:-含量***99%,露1点≤43℃.

2、纯-分三级:优等品-含量***99.995%;一等品-含量***99.993%;合格品-含量***99.99%。

3、高纯-分为三级:优等品-含量***99.9996%;一等品-含量***99.9993%;合格品-含量***99.999%。

-气在-质谱检漏仪检漏中作为示踪气体使用,纯度要求不高,一般选用工业用-,即-含量***99%,露1点≤43℃。

如果您想了解更多您可拨打图片上的电话进行咨询,科仪竭诚为您服务!




检漏仪的优点

1、多种语言和计量单位选择,可选中文界面。

2、135o 电离偏转 (自然-点)的全新质谱技术,金属密封结构。

3、新的电子线路及信号处理设计。

4、小可检漏率高、灵敏度覆盖范围可达12个量程。

5、快速清-和快速响应。

6、测试口耐压高,可实现大漏检漏。

本产品信息由科仪提供,如果您想了解更多您可拨打图片上的电话进行咨询,科仪竭诚为您服务!







真空箱-检漏及回收系统在汽车空调的应用二

汽车空调两器检测要求

1.1 空调两器实际工况  

1.空调两器工作介质:氟利昂或者碳氢化合物作为制冷剂工作于汽车空调内部,目前比较流行使用r134a作为汽车空调的制冷剂。

2.压力范围:不同规格的空调两器工作范围在2.0~3.5mpa之间,正常工作压力在0.8~2.0mpa之间。注:特殊情况除外。  

3.气密性要求:对于两器产品,充注一定压力r134a制冷剂,泄露量小于2克/年。

4. 耐压要求:对产品加压到实验压力,保压一段时间,降到常压,经检查无泄漏和异常变形。

1.2 空调两器-检漏基本要求

1.耐压测试要求:一般两器在执行-检漏之前会充注一定压力一般不超过3.5mpa的高纯氮气或者干燥的压缩空气,对工件作耐压测试,如果不出现明显变形及大漏,再执行-检测工艺。

2.-检测精度要求:由于不同生产企业对产品的检测要求不尽相同,但一般都会遵循行业标准,或比行业标准要求稍高。通常“两器”检测标准不会超过1克/年。

3.检测节拍要求:据调查一般的两器生产厂家年产量都会在十万只以上,要实现所有产品全部使用-检测,就要求-检测节拍越快越好。中科科美生产的-检系统,针对冷凝器检漏节拍在40秒/件,针对蒸发器检漏可达20秒每件;

4.-气回收要求:-检漏系统使用-气作为示踪气体,由于-气比较贵重,如果直接排放,必然导致检测成本的大幅增加。因此,一般厂家都会要求-气可回收,即循环利用。-检系统,-气回收率可达95%以上。

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