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气动阀门填料结构设计和应用的要点

气动阀门填料结构设计和应用的要点如下： 一、不同填料函和填料结构适用于不同的应用场合，合理选用填料函和填料结构可以在达到所需密封条件下降低摩擦，延长使用寿命。 二、填料结构中，填料层数和长度不是越多越好，通常填料长度是阀杆直径的1.5b。 三、增加阀杆和填料函的加工光洁度和表面精度很重要，对ptfe填料，阀杆和填料函光洁度不够，会使密封下降，造成泄露量增大。 四、填料结构设计应该能够自动调节压紧力，补偿由于磨损等造成压紧力的下降，要有利于现场维护和安装。 五、气动阀门的安装不当会造成摩擦不均，例如水平安装时阀杆自重对水平线下部的填料造成压力，增大摩擦，而水平线上部的填料因压紧力降低而使密封性能变差。

气动阀门常见的漏气处理方法

气动阀门常见的漏气处理方法 1、气缸内壁划伤，由于一些气缸没有做硬质氧化，开关次数多了造成气缸内壁磨损，进而造成活塞ｏ型圈破损，导致气缸内部串气。 2、汽缸的轴上下部漏气，这是由于轴与气缸的配合过大，造成密封圈容易磨损，另外是气缸上下轴孔加工光洁度不够，开关多次以后密封圈磨损漏气。 3、汽缸的排气孔漏气，这是因为气嘴孔钻的过深，直接钻透气缸，导致ａ缸和ｂ缸气路相通漏气。气缸内部串气也导致排气孔漏气。 4、汽缸上的电磁阀漏气，一是电磁阀直接漏气，二是由于汽缸上安装电磁阀位置密封圈损坏。 5、还有另外一种情况也可能使汽缸漏气，即汽缸上安装孔钻的过深，导致气缸内孔和外部联通。 6、三连件漏气。

气动阀门的内外防腐

气动阀门的内外防腐 一、气动阀门的阀体包括变速传动箱体内外，首先应抛丸清砂除锈，力求静电喷涂粉末状-环氧树脂，厚度达0.3mm以上。-型阀门静电喷涂-环氧树脂有困难时，亦应刷涂、喷涂相似的-环氧漆。 二、气动阀门的阀体内部一集阀板各个要求防腐，一方面浸泡在水中不会锈蚀，在两种金属之间不产生电化学腐蚀；另一方面表面光滑使过水阻力减少。 三、气动阀门的阀体内防腐的环氧树脂或油漆的卫生要求，应有相应-的检测报告。化学物理性能亦应符合相关要求。