扩体锚杆土层加固货源「江苏巨将」

中空锚杆

-措施

1锚杆安装允许偏差应符合下列规定：

a、锚杆孔的孔径应符合设计要求。

b、锚杆孔的-应大于锚杆长度的10cm。

c、锚杆孔距允许偏差为±15cm。

2锚杆应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。

3锚杆尾部必须设置尺寸为150mm×150mm×6mm的钢垫板，钢垫板必须要求与喷射混凝土面密贴；

4钻到设计-时，若流出的岩粉呈黄色或褐色，或钎头冲击异常时，说明遇到较软弱的岩石或破碎夹层，则变更锚杆-与位置。

5为防止串浆可采取跳打施工，即先施工奇数孔序，再施工偶数孔序。

6发生大量漏浆时，采用以下原则进行处理：采用低压、浓浆、限流、、间歇注浆的方法进行灌注或注入其他充填料先堵大通道再采取种方法进行处理。

7锚杆施工应在初喷混凝土后进行，以-锚杆垫板有较平整的基面。锚杆钢筋保护层在采用水泥砂浆时不小于8mm，其强度等级不应低于m20。锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。

锚杆一般按照是否施工预应力可分为预应力锚杆和非预应力锚杆。预应力锚杆由自由段和锚固段组成，一般采用钢绞线作为锚杆杆体。施工流程上应先成孔，其后放置锚杆杆体，之后进行锚杆浆体的施工，浆体施工完毕并达到设计要求的强度之后，对钢绞线进行张拉施工预应力。由于预应力锚杆需进行张拉的程序，锚杆在下层土方开挖之前便可提供支护锚固力，因此该类型锚杆具有控制变形能力强的特点，而且前期的张拉工序能预先检验锚杆的承载力，更容易获得-。预应力锚杆施工工艺相对复杂、施工造价相对较高，但具有承载能力高、控制基坑变形能力强的特点，适用于对周围环境保护要求较高、开挖-较深的深基坑工程中。

锚杆的生产可以说是比较普通，但对于外行的我们还是值得去了解一下的，锚杆：由杆体钢绞线、普通钢筋、热处理钢筋或钢管注浆形成的固结体、锚具、套管、链接器所组成的一端与支护结构构件连接，另一端锚固在稳定岩土体内的受拉杆件。杆体采用钢绞线时，亦可称为锚索。 锚杆工效作用施工过程中遇到的一些问题，下面给大家介绍下。

1.锚杆打穿。该工程南侧基坑与相邻工地水平距离24-26m，在进行锚杆钻孔中，有两道锚杆打穿至隔壁工地，造成浆液外溢。采取措施为对隔壁工地注浆封堵。对锚杆可能打穿部位采取角度调整方式，将锚杆倾角调大，防止打穿，在第二道锚杆相同部位施工时，严加注意。

而普通砂浆锚杆必须先注入孔内砂浆再插入锚杆，锚杆与围岩的粘结力不如中空注浆锚杆，浆液的选择上也没有中空注浆锚杆多样，对围岩的加固作用也差一些。而这只是理论上，在实际施工中，根据现场操控的状况又有不同，由于大多数地道的施工基本是不注浆的(除了管棚，或是围岩的确太差的地段，这主要是由于我国地道设计和现场实际的脱节以及不合理的单价造成的偷工减料)，所以在这种状况下，如果不注浆的话，中空锚杆和砂浆锚杆一样作用都是非常有限的，可是中空锚杆是空心的，强度较普通砂浆锚杆还要弱一些。

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