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候车亭站牌存在哪些现状待改进？

候车亭站牌存在哪些现状待改进？今天候车亭生产厂家设备有限公司为您分析总结如下。    1.铺天盖地的小广告“霸占”候车亭，甚至有的公交站牌上也被贴满了小广告，市民查看公交路线非常不便。    2.有的候车亭正反面全部都是抢眼的广告灯箱，站牌指示坐车的站地及路线图全“蜗居”在一小块地方，非常不显眼。    3.有的两米多高的站牌灯箱，其广告灯箱占了3/4，公交路线信息则被放置在站牌顶部，而且字体又小，看起来费神又费眼。

公交站台外框结构制作要点分析

公交站台外框结构制作要点，公交站台生产厂家设备有限公司为您详细分析总结如下。    1.公交站台外框采用不锈钢材质制作，透明板用8mm厚度的透明钢化玻璃制成，透明板与外框连接处用锌板收压，以防雨水渗入。    2.公交站台箱体门框视窗采用6mm至8mm的丝印钢化玻璃，外框开启时采用液压气撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。    3.立柱式公交站台的立柱通常采用碳钢柱，柱脚是可调节活动底板，用于校正平行。

候车亭站牌灯箱为市民乘车提供便利

新型的候车亭站牌灯箱采用不锈钢材料制作，除了具备遮阳挡雨等基本功能外，其电子站牌还安装了公交出行信息电子预报系统和公共发布系统，让市民对公交车辆的到站信息一目了然，为市民乘车提供便利。    候车亭站牌灯箱外观简洁-，现代化气息浓厚，人性化的功能设计让市民乘车更方便快捷。候车亭站牌灯箱不仅可以清晰显示公交车辆各种到站信息，方便乘客了解即将到站车辆的距离本站还有多远，当前运营时速。另外，站牌灯箱还可以显示一些实用信息，例如当天的天气情况、公交线路图等，为乘车的市民提供生活上的便利。

详说快速公交站台制作的基本原则

快速公交站台制作时，其尺寸规格的确定和结构形式的选择都是非常重要的环节。那么快速公交站台制作要遵循哪些基本原则呢？今天设备有限公司为您详细分析总结如下。    1.尺寸规格的确定。快速公交站台的长度主要是根据站台公交车辆的停车位数量来确定的，站台宽度则采用控制高峰小时的站台服务水平来确定。大多是情况下，我们看到的快速公交站台都是长60米，宽50米的中央岛式站台。    2.结构形式的选择。快速公交站台的结构形式主要由道路空间条件和快速公交道路的空间位置决定，一般可分为单侧停靠公交站台和双侧停靠公交站台。单侧停靠公交站台只可以在站台的单侧停靠，主要适用于路边式的快速公交道；双侧公交站台一般应用于有中央分隔带的路中式快速公交道。

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