浙江20款东风ZD30发动机配件采购-「襄阳众德」

发动机

1.使用适当等级的润滑油。对于机，应根据进排气系统的附加装置和使用条件选择sd-sf机油；cb-cd柴油机油应根据柴油发动机的机械负荷进行选择，选择标准不得低于制造商规定的要求。

2.定期更换机油和滤芯。任何等级的润滑油在使用过程中，其油质都会发生变化。为了避免故障，应结合使用情况定期更换机油，油量应适中。

襄阳众德-东风车型多年，主营东风驾驶室总成，空壳，发动机零配件，新能源配件等，

原厂件-了实用性-和保障作为优选配件但是价格普遍高于其他品质产品-各异个别比较重要的部件建议选择装车件，正厂件优点比较明显配件品质和做工都是不差的，副厂件做工材质都会差于其他几种，一般不重要的部位原厂价格太高，可以考虑换副厂的比如手柄 面板 护罩等等塑料件，或者灯具类。拆车件的话建议采购公里数少的或者没有修复过的，比如轮毂钢圈、车身钣金件、发动机电器类、或者全新的配件价格太-不高也可以选择好的拆车件也是可以的。

刹车片

通常我们会以仪表板上刹车警示灯是否亮起作为该换刹车蹄片的判断依据，但这是后底线，如果到这时才换，已经相当危险。

要提醒您的是，虽然所有车辆都有这种警示系统，但有的是直接感应刹车蹄片的厚度，有的则是在刹车蹄片已经完全磨完，刹车液因此-下降，才会使警示灯亮起。如果是后者，等到警示灯亮起，刹车片金属底座与刹车碟已经处于铁磨铁状态，这时，会在车胎靠近轮圈边缘看到晶亮的铁屑。因此，在每次进厂保养时都要检查刹车片是否能用，并提早换掉接近寿命底限刹车片，而不要只相信警示灯。

轴承发响

　　驱动桥内轴承发响多是一种非常杂乱的“哗啦哗啦”的声音，车速越快响声越大，且加减速都响。该种响声多是轴承预紧力调整不当或缺油致使轴承烧蚀引起的。通常应及时分解，检查，不得继续使用。

驱动桥过热

　　驱动桥过热现象是指汽车行驶一定里程后，用手抚摸桥壳感到烫手，且达到不能忍受的程度。(一般在60度以内、过热的主要原因是轴承装配预紧力过大，主、从动齿轮齿合间隙过小和缺少润滑油等。