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关于润滑油的误区:如果能多加

关于润滑油的误区

　误区：如果能多加汽车润滑油就多加

　　润滑油的量好控制在油表上下的刻度线之间，因为润滑油过多的话，会从气缸和活塞的间隙进入燃烧室燃烧，产生黑烟。汽车润滑油

　　这些积炭提高发动机的压缩比，提-震发生的趋势;碳在缸内红热时也容易发生早期燃烧，落到缸内会加剧缸与活塞的磨损，润滑油的污染也会加速，其次，润滑油过多会增加曲轴杆的搅拌阻力，从而增大燃料消耗量，。

　　误区：国产车使用进口机油

　　据说-吃不到细糠，很多事情都需要因地制宜地制造，并不如进口的油有效果，因为大部分进口机油粘度很低，不符合国产车对机油粘度的要求，此外，国产发动机各种配方零件的材料热膨胀系数和配方间隙大于-，而且大多数国产车发动机没有装置油散热器，如果胡乱采用进口油，在发动机通常的工作温度下，油会变得过稀，液压会变低，即使达到规定的工作压力，也无法满足通常的润滑需要，发动机的磨损会恶化。

润滑脂与润滑油有何差异之处

相比之下润滑脂与润滑油有何差异之处

1、粘附性当摩擦部位处在静止状态时，润滑脂能够保持其原来形状，不致受重力作用而自动流失，也不会在垂直的表面上滑落和从缝隙处滴漏出去。此特点对于停停开开或者不常开动的摩擦部位，对于补充润滑脂材料非常困难的部位例如天车空中作业润滑部位，以及敞开式的或密封-的部位是非常适用的。 当摩擦部位处在运动状态时，润滑脂不会像润滑油那样受离心力的作用而甩漏，也不会从密封-的部位飞溅出来。一些滴油或溅油现象几乎可以完全避免，这样就可-环境不受或少受污染，也可防止污染产品。此点对于像造纸、织、食品等工业尤其重要。

2、耐压性润滑脂在金属表面上的吸附能力要比润滑油大得多，并能形成比较坚固的油膜，承受比较高的工作负荷，这是由于润滑脂内含有大量极性物质的结果。此外，将它作为基础脂，当加入极性添加剂后，感受性也较润滑油好。

3、使用温度范围润滑脂的工作温度范围要比润滑油宽。例如，通用锂基润滑脂可在-20~120℃温度范围使用，一般钙基或钠基润滑脂也可在-20~60℃或-20~120℃下使用。但某一牌号的润滑油则使用的温度范围窄得多。

润滑油不要选择粘度很大的!

润滑油不要选择粘度很大的！

1润滑油粘渡过大，活动迟缓，油压虽高，但该产品的流量小，该产品不能及时补充到摩擦外表。

2润滑油粘度大时，运动零件摩擦外表间的摩擦阻力增大，影响发起机的动力性和燃料运用经济性。

3润滑油粘度大，则其循环速度慢，冷却散热效果变差，易使发起机过热。

4由于该产品循环速度慢，经过滤清器的次数就少，难以及时将磨损下来的金属末屑、炭粒、尘埃等杂质从摩擦外表中清洗进来。

润滑油超过保质期的时间有多久

润滑油的储存时间到底有多长?超过保质期一两个月，与超过保质期一两年差别肯定很大。其次是润滑油用在什么地方?用油的机器是否重要?如果发生故障，是否会造成较大损失?

一般来说，工业润滑油的储存时间建议在1年以内，润滑脂半年以内。为了--的设备润滑，润滑油在储存中应遵循“先入先出”，避免润滑油长期保存，以上方法只是定性的评估润滑油在储存后的油质情况。如果润滑油的油量较大，不想浪费，那么超过保质期的润滑油在使用前好做一下油液检测(油品分析)。油液检测通过的检测设备，可以定量、准确的测定润滑油的油质。