天津福田时代M3欢迎来电「恒运汽车」

“大吨小标”事件的蓝牌轻卡,未来的走向被所有轻卡友所关心

底盘方面时代m3的一大亮点，整体为钢板悬挂，前7后7+5的悬挂设定让m3有着充足的承载力，并且后桥使用了bj130的加强型后桥，坚固---。m3的后桥速比为4.875，加上88马力的全柴发动机以及五挡手动变速箱，这样的整体设定让m3比较适合一些乡镇、城市小街小巷的建材、散货、批发配送等运输行业。经历了“大吨小标”事件的蓝牌轻卡，未来的走向被所有轻卡卡友所关心，透过目前的以及行业动向来看，蓝牌轻卡吨位总提升的概率并不大，未来购车的方向---可能向m3这种尺寸的车型靠拢。

福田欧马可s1畅盈版怎么样?

福田欧马可s1畅盈版这款车和欧马可s1是同一个平台的产物，和欧马可s1以及s3都是采用了相同的单排驾驶室，达到了2060mm的宽体驾驶室---容纳3人乘坐，不过卡友可以根据自身需求，选择1880mm的窄体驾驶室，这样能够---降低车身自重。而从产品定位来讲，欧马可是福田汽车旗下属于比较的品牌，康明斯、采埃孚、威伯科都是其零配件供应商，旗下产品的故障率低，---性以及出勤率高。欧马可s1畅盈版则是福田欧马可在轻卡阵营里布局的。

四副式多功能方向盘,养足精神再出发

虽说轻卡车型大都是短途运输，但也有不少卡友需要晚待装卸货，这款6轻卡的手刹位置进行了后移，随车带有卧铺垫子，不需要放倒主副驾座椅就可以实现单排变卧铺的功能，让卡友在等待装卸货的空余时间可以躺下来好好的睡一觉，养足精神再出发。四副式多功能方向盘，集成设计了音量、多媒体、定速巡航等控制按钮，驾驶员手不离方向盘就可以操作，将注意力更集中于前方道路，可以---的提醒行车安全性。

乡镇运输车辆用户本身的需求

乡镇运输车辆用户本身的需求：车辆配置一切从简，通过性>>舒适性>配置。福田时代系列轻卡掌握这些用户内心真正想要的需求，在乡镇运输上福田时代的能见度要大于其他品牌的车型，平庸实用成为了其形容词。时代小卡之星2的定位于普通轻卡，对于现在不走路线设计的轻卡厂家甚是少见，由于大众对福田时代系列的印象，那些花俏的外观和配置对比平庸实用来说似乎更接地气，售价也是作为其销量的关键因素。