随着高速铁路的建设和发展,越来越多的---计量检测设备应用到现场实际工作中,数显轨距尺就是其中之一。轨距尺产品说明1铝合金轨距尺采用载面积42×25×2mm壁厚铝合金长方管,铝管底面为3。2008年,实施修订的jjg219-2008《标准轨距铁路轨距尺》后,全路开展对数显轨距尺的检定。jjg219-2008针对数显轨距尺,详细制定了相关的计量性能要求以及检定方法,但在实际检定工作中,仍有许多值得注意的问题。
l、分辨力问题
jjg 219-2008要求,l级数显轨距尺轨距的分辨力不大于o.olmm,水平()的分辨力不大于o.lmm。数显轨距尺是通过传感器把实际的物理量通过ad转换器转化成电信号传输给数据处理系统,通过液晶显示屏显示出线路的轨距和水平()数值的计量器具。在测量道岔的查照间隔时,轨距尺的固定端须放在叉心一侧,活动端放在护轨一侧。所以,传感器分辨率的大小直接影响到数显轨距尺的分辨力。传感器的分辨率则是指数字量变化一个小值时模拟信号的变化量,定义为满刻度与2n的比值,通常以数字信号位数来表示。以量程为100mm的传感器为例,要达到o.olmm的分辨力,其数字信号位数为100/2n≤0.01,n***13。即传感器数字信号位数应至少为13位。传感器位数越多,造价就越高。
实际检定过程中发现,有的数显轨距尺的分辨力并不能满足规程要求,只是表面上显示了小数点后第2位的数值,其准确度达不到0.01mm。为此,将数显轨距尺放在i级轨距尺检定器上,在轨距尺轨距测量范围内任意测量点上,旋紧检定器活动测块的紧固旋钮,然后转动微调旋钮,发现在检定器示值变化o.07 mm甚至更多时,数显轨距尺显示的示值才变化o.olmm。这种现象说明,该数显轨距尺的分辨力没有达到小于等于o.ol mm的要求,即轨距尺传感器的数字信号位数不够,它只是通过软件控制显示了小数点后2位的数值,而该值存在着±o.07 mm的误差。此问题在常规检定时很难发现。将轨距尺固测块外测量面与撤叉心作用面紧靠不动,提起拉手,使活测块内测量面与护轨作用面接触,即可量查照间隔尺寸(1391mm)。
2、进位原则引起的稳定显示问题
数显轨距尺是按一定的进位原则对数据进行修约后显示出相应的数值。以传统的四舍五入原则为例,当实际数值在0.015~o.025mm时,显示屏上均显示为0.02mm;铁路轨距尺作为为线路维修施工提供直接技术依据的重要---计量器具,主要用于静态测量这些几何参数,同时具有测量道岔的查照间隔和护背距离等功能,另外,还能够通过水平或的测量结果间接实现扭曲俗称“三角坑”的测量。当实际值正好为o.015 mm或者0.025 mm 这2个临界点时,显示屏幕上的显示数值就会在o.olmm和0.02mm或0.02mm和0.03mm之间跳动,而不能显示稳定的数值。数显轨距尺的传感器存在着输出的非线性问题,它直接影响到控制系统对外界物理量变化的判断和控制。如果由传感器搭建的电路输入与输出成线---,那么,对控制程序的编制会显得---容易。而在实际过程中,电路的输入和输出往往都是非线性的,这就需要选择一个合适的算法,把这种函数关系输入给控制系统,从而把外界的物理量变化实时地显示出来。目前,一般采用代数插值法对传感器的非线性进行补偿。代数插值法的理论基础,是把一段曲线分成若干个直线段来近似代替。直线段数越多,其组合就越趋近于被代替的曲线。但是,如果所分成的线段越多,线段之间的临界点电越多,数显尺的示值稳定性就越难---。只有使用具有足够多位数的传感器,在---其示值稳定性的前提下,再运用插值法进行曲线模拟,才能满足要求。
铁路轨道检测尺与传统的轨道尺相比,具有如下优势:
1、精度高,可视性强。本尺把机械变量变换为电子变量,经微电脑芯片放大、逻辑计算、选编、驱动等处理后,转换成光点或光柱,指示出所得数据,所以使测得的数据显而易见;由于设计精密,精度---,误差可达0.5mm量级。
2、超限自动报警。本尺不仅准确显示测得之数据,而且---据超出正负允许值时,自动发出易于区分正负方位的高、低音调的音频报警信号,提醒作业人员注意,这样就可更---地避免漏检和重复检测及检测误差。
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