天津奥铃轻卡销售热线给您好的建议「多图」

出自福田m4平台的新捷运

出自福田m4平台的新捷运有着俊俏的外表，无论是造型凌厉的中网和大灯组合，还是---且挺拔的导流罩设计，都时刻在透露着品牌自信，也让许多年轻一代的用户为之倾慕。方方正正的驾驶室结构让空间充分利用，提升了驾乘舒适性，也让视野变得开阔。中控台采用奥铃轻卡家族化设计，布局规整，操作功能顺手。配备mp3、定速巡航、原厂空调、12v电源、电动窗、中控锁等配置，符合产品定位，能满足现代人需求。

新捷运迈进国六时代

对于排半车型而言，新捷运的卧铺空间称得上是充裕，标准身材的---休息不会有问题，如果路途较远可以节省不少住。窗可以开启一定的角度方便通风换气，进一步---休息。规整的驾驶室结构还带来了丰富的储物空间，加上合理的布置，手机、钱包、水杯、等随车物品都能找到安身之地。2005年，奥铃捷运正式上市，凭借---的综合素质，该车迅速在物流届中站稳了脚步，并受到了越来越堵消费者---；2016年，m4平台新捷运登场，成为奥铃轻卡保持销量的关键产品；如今新捷运迈进国六时代，拥有素质更高的整车设计，的吨位，未来表现非常值得期待。

奥铃将欧美的卡车技术引入国内轻卡市场

众所周知，我国的轻卡技术是发轫于日本五十铃轻卡的国产化，奥铃也不例外。二十多年前，受制于我国的卡车制造工艺、油品、道路状况和用户的使用习惯，当时选择日系轻卡技术是顺应时代的。时至，城乡物流对轻卡提出了更高的要求：在动力性、---性、出勤率、低故障率等方面，日系技术已经不能完全满足国内轻卡用户的需求。奥铃将欧美的卡车技术引入了国内轻卡市场：康明斯发动机、博世燃油喷射系统、zf变速箱、美桥、威伯科制动系统、莲花技术调校、奔驰技术融会贯通。

首都北京10个卡车司机5个选奥铃

国内很多轻卡品牌都主打某一个或者某几个细分市场，配置相对单一。但是奥铃的配置和车型非常丰富，应对的是广泛的市场。奥铃有多款发动机，有电动车，还有amt车型，可以说是国内轻卡---吃螃蟹的厂家。车型多，配置多，自然用户的选择也多。奥铃经销商一致认为，奥铃---卡友关注和---的原因在于它的品质和较高的，以及注重承载力的底盘。首都北京 10个卡车司机5个选奥铃。目前来看，虽然散户厚爱奥铃轻卡，但是毕竟物流公司也是重要的生产力发展方向，所以奥铃也一直持续在物流公司用车方面---，已经有越来越多的物流快递公司和大客户也选用奥铃轻卡。