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此外，陆丽娜认为，铁矿石---将提供丰富的交易策略。她表示，从方向性角度来讲，之前只能做看涨和看跌，现在不仅可以做看涨看跌，还可以做看不涨和看不跌。---有了不同的执行价和到期月份之后，---可以在---上---反映自己的观点。从波动率看，---可以投资波动率，即使不去判断涨跌方向，但只要知道波动率会放大或者缩小就可以进行投资。---还可以做隐含波动率和实现波动率的套利，可以做隐含波动率曲线或者曲面的套利。从套保方面来看，买入---套保是全额支付权利金，合理回避风险，可以使---安心地进行风险管理。另外，---有非常多的组合，可以通过组合降低权利金保费的支出，同时起到套保的作用。
采暖季限产执行预计较为灵活，对钢材供给的影响减弱。10月16日，生态环境部等多个---发布《京津冀及周边地区2019-2020年秋冬季---污染综合治理攻坚行动方案》，强调严禁限产“一刀切”，提出实施差异化应急管理，针对生产工艺、污染治理水平、排放强度等设立分级标准，从而确定企业是否采取减排措施和采取措施强度。发展改革委发布的《优化营商环境条例》明确提出，不得要求市场主体普遍停产、停业。因此，今年的限产措施可能较为灵活，限产对钢市供给的影响也有所削弱，可能加剧供强需弱的矛盾。因此，预计钢市将偏弱运行，钢材价格保持低位小幅波动的走势。
“供强需弱”难使行情反转 任庆平表示，当前市场供需面没有改变，钢市表现仍然是供给过剩、需求不足。 从供给层面看，一是国庆节过后，一批被限产的钢厂陆续恢复生产。二是今年严禁限产“一刀切”，限产力度较为灵活，限产不必然导致产量减少。中国钢铁工业协会统计数据显示，10月中旬，我国重点钢企粗钢日均产量达195.37万吨，旬环比增加6.48万吨，增长3.43%。由此可见，限产对供给的约束作用实际上有所削弱。三是“长强板弱”局面使得生产板材的钢企整体盈利情况不佳，不得不用规模增加收益，从而使产量居高不下。 从需求层面看，一是11月份、12月份是钢材市场需求淡季，对建筑钢材的需求强度明显减弱。二是今年汽车行业产销量持续走低。中国汽车工业协会数据显示，10月份我国乘用车销量达193万辆，同比下降5.8%；新能源汽车销量同比下降45.6%，连续4个月同比下滑。汽车销量出现下滑主要受经济周期和政策周期叠加影响，预计年内汽车行业难有太大起色，对板材的需求也不会明显增长。
10月末、11月初以来，钢价在市场一片看跌的氛围下不断反弹走高。尽管不同地区的市场涨幅不一，但总体上告别了“金九银十”以来的低迷行情。以螺纹钢为例，上海市场螺纹钢价格已经在近3周反弹了300元/吨，主流ⅲ级螺纹钢报价已达到3860元/吨；北京市场螺纹钢价格也较10月份低点上涨了100元/吨左右。 总体上看，这一轮反弹行情主要表现为在市场情绪普遍-的氛围中走强，并且是华东地区等少数市场先拉涨一段时间后才出现大范围的小幅上涨情况。这说明区域市场的分歧还是相当大的。现在市场参与者为关心的是，这波反弹行情还能走多远？2019年还剩下不足一个半月的时间，钢市是否还有其他不确定因素出现？解决这些问题的关键，是要系统地理解当前钢市运行的逻辑和错综复杂的变量关系。
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