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透镜埋入式传统工程级反光膜
俗称“工程级”的透镜埋入式反光膜,是玻璃珠型反光膜的zui初一类产品,业内习惯称为“工程级”系列反光膜,1937年发明。传统意义的工程级反光膜在20世纪80年代引进到中国,20世纪90年代,中国境内开始陆续出现了一批生产厂家,制造这种反光膜。
由于这种材料的问世,在不同程度上,解决了以下当时一直困扰道路交通安全管理界的难题:
1. 道路标识在夜间无法进行远距离识认;
2. 主动光源消耗资源大,有些道路不具备提供电力照明的条件;
3. 主动光源有可能干扰司机的视线,让他看到不用甚至不该看的内容;
4. 一种能基本满足中低车速和窄道交通20世纪40年代前后的常规车速需求的反光指示牌。至今,在很多国外偏远地区和乡村道路,和一些几乎没有其他光源干扰的低速道路环境里,这种反光膜仍然在广泛应用。
高强级反光膜也是带有背胶的材料,一般分为压敏型和热敏型两种。采用同类别的油墨使用丝网印刷技术可以制作各类图案。高强级反光膜一般是由透光性和耐候性能-的树脂薄膜作为表层,第二层是真空层,第三层是嵌入式微小玻璃珠,第四层为金属反光镀层,第五层为树脂承载层,第六层是胶粘剂,第七层背纸保护层。图3是高强级反光膜的结构示意图,图4是高强级反光膜的典型外观。
远距离截角微棱镜反光膜
远距离型截角微棱镜反光膜是第yi一代的微棱镜反光膜,问世于20世纪80年代早期,英文名称是long distance prismaticldp,市场能见到的第yi一代钻石级、水晶级、星光级,都是这类产品。这类反光膜的正面亮度非常高,白色膜正面亮度0.2o/-4o)一般在800cd/lx/m一般在800以上,而且逆反射光的分布没有方向性,反光膜无论是水平或者垂直贴膜,在反光效果上的差别不大。但在大的入射角和观测角下,反光亮度会有很大的衰减。这种-正面逆反射光度的反光膜,更多的适合用来做轮廓标,警示柱等,不适合用来做在识读距离内需要更多视认亮度的交通标志。这种早期的棱镜反光膜,是当时设计和研发的一个阶段性的成果,那时候的棱镜结构,还没有能解决大观测角的逆反射亮度问题。
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