宿州充电桩公司常用解决方案「多图」

输出也是交流，不需要整流装置等其他设备，结构简单、桩体小。从电网的角度来说，交流充电桩功率小，因此慢充对电网的冲击也小。交流充电桩：交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。充电桩栓铁质外壳和暴露在外的铁质支架、零件应采取双层防锈措施。

交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。每天晚上6-7小时的慢充时间，完全可以---第二天的出行里程。偶尔出游，一周两到三次的快充也没有什么问题。交流充电桩栓壳体应坚固；结构上须防止手轻易触及露电部分；交流充电桩栓应选用厚度1.0以上钢组合结构，表面采用浸塑处理，并充分考虑散热的要求。

凭据非常大供电消息和充电关联消息输出掌握灯号至电能变更电路。可以或许办理现有技术中的电动汽车充电桩充电接口单纯，不可以知足多样化充电需要，不适合于低速电动交通对象充电的疑问。型电动汽车充电桩用屏障电缆，现有充电桩用电缆抗磁场搅扰才气弱、不耐磨、不耐压、未便于拖动，不可以长光阴应用。技术计划为：从内到外顺次配置的缆芯、阻燃绕包带、内护套、屏障层和第二护套。