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压轨器的制造工艺

压弯凹模可相对于模座作左右方向的调整，模座相对于滑块可作前后方向的调整。因为切刀与凹模之间留有间阮使制件尺寸乙可作适当调整。工作暗凹模3首先来到送料线的位置，其上加工出的导向凹槽，使送过来的材料处于水平位置。由芯模与凸模将材料压紧，切刀将材料切断，与凹模一起将材料压弯成形。工作完毕后，凸模首先返回，以后凹模与切刀一起退回。制件被压缩空气吹定。

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压轨器的作用

如果车辆的轴重超过15吨并且还以相近的低速行驶在线路中间，而如果这样行驶的话，那钢轨就很容易发生波形磨损，这种磨损是由钢轨接头或者是钢轨焊缝部位出现的，常会出现在曲线外轨上面，波长可以达到200到300mm,可是如果有了压轨器这些损坏都是可以避免的。

压轨器的特性

1、普通焊接型压轨器目前是国内广泛应用于钢吊车梁与轨道之间的固定装置。材质通常分为以下两种：q235材质：螺栓c级，承受作用于每个轮压处的侧向力为45kn;q345材质：螺栓8.8级，承受作用于每个轮压处的大侧向力为55kn。安装高度为85mm;

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