直径510毫米非预应力混凝土水泥电杆供应商常用解决方案「汶河水泥」

1、石子低劣。石子风化，表面不净，含泥量高。

2、分层---。大粒径卵石在外层堆积，水泥砂浆层厚度减薄。

3、水泥电线杆钢模温度过高就铺料，造成局部水泥假凝或砼失水。

4、---失水或已近终凝的落地料，不经技术处理就又入模使用。

5、单位水泥用量大，后期水养不足，有的甚至出池后即装车外运，导致砼后期失水干缩。

6、脱模及出池降温速度控制不严，冬季未采取缓降温措施，引起温差裂缝。

7、电杆接头钢圈焊后降温不够就浇注。

8、合缝跑浆---，修补不善。

我国生产水泥电杆有近80年的历史，前40年水泥电杆得到了快速发展，但在近40年出现了下滑的趋势。制约我国水泥电杆发展的主要因素有：基础工业水平低、输电线路等级低、公路和运输工具落后、人们的思想观念陈旧等。改革开放20多年来，基础工业如水泥和钢铁工业的快速发展，压输电线路如110kv，220kv和500kv输电线路的普及，公路等级的提高和---运输车辆的出现，以及人们的观念意识的转变等等，为水泥电杆的发展提供了-。按照目前的发展趋势，我国的水泥电杆将会朝着---度、高强度和装饰型两个方向发展。---高强水泥电杆不仅很大程度上消除了现有的水泥电杆在长度和强度上的不足，而且与钢结构铁塔和输电钢管杆相比具有---、维护费用和造价低等优点；装饰型水泥电杆能对周围环境起到装饰美化的作用。

水泥电杆清模、浇注、开合模安全操作规程 

1、浇注人员必须对上、下电杆钢模螺栓、哈夫圈进行检查，钢模螺栓应配齐，实效螺栓应及时更换；哈夫圈如有松动、裂纹等不准使用。 

2、每个钢模螺栓都必须拧紧，哈夫圈螺栓应齐全，开、合模时发现有滑丝的螺帽或螺杆应及时更换，以免离心时飞出-。 

3、浇注车在运行时操作人员应检查浇注车前后有无人员站立或停留，以免发生撞、挤、压伤事故。 

4、用加力杆拧紧钢模螺栓时，其加力杆长度不得超过300mm。 

5、浇注车在运行中操作人员检查轨道上有无障碍物，以免发生翻车事故。

在输变电线路施工过程中，为了能够保障电杆达到应有的强度，水泥杆厂严格按照设计规范来施工，公司所有的水泥杆的标准，都是按照gb4623-2006来进行施工，特殊情况下，还应该加大埋深，有些电杆所在的农田变成了养鱼、养蟹的塘，加上长期的水流冲刷和人为因素，使电杆的埋深变浅，这种情况下我们就应该采取措施加大埋深或者更换电杆；另外一方面电杆的配套基础设施，不能省的千万不要省，比如在地下水充足松软土的地区，电杆根部需要装有水泥底盘、水泥卡盘，否则电杆会有下沉或位移的现象，致使电杆呈现一种头重脚轻的现象，受力不均导---杆断裂。