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中国即时配送行业兴起以外卖领域为切入口。由于用户基数大，交易频次高，外卖需求的兴起-推动了即时配行业。在消费者对即时性、便利性需求日益增长的同时，即时配送企业应运而生。这类企业利用移动互联网技术、-思维通过众包模式提供“直送”的即时配送服务。

　　即时配送服务又细分为两种模式，一种是针对个人用户投递需求的c2c模式，该类模式服务对象为对服务体验更敏感的偏中用户，代表平台如闪送、人人快送等;一种是从商家到用户的b2c模式，的应用场景是外卖及新零售投递服务，该种模式服务对象为对服务价格更敏感的用户，代表平台如点我达、达达等。

　　2015年受益于上游外卖平台扩张带来的大量订单，即时配送行业高速发展，随后，各个外卖平台开始自建配送体系，经过2-3年高速增长后，市场才逐渐趋于理性，饿了么收购百度外卖并将百度骑士纳入蜂鸟配送队伍，市场呈现蜂鸟、美团和达达三足鼎立态势。

关于货物运输方式

　　铁路货物运输种类分为整车、零担、集装箱。

　　按零担托运的货物，一件体积小不得小于0.02立方米(件重10公斤以上除外)，每批不得超过300件。

　　铁路集装箱按箱型分有1吨箱、5吨箱、6吨箱、10吨箱、20英尺箱、40英尺箱。

　　铁路各货运站的营业办理-不尽相同，应注意查询。

关于货运计划

　　铁路目前仍实行计划运输。所有铁路运输的整车货物必须纳入货运计划。

　　货运计划分为集中审批(原计划内)和随时审批(原计划外)两种。

　　整车货物运输由托运人提出订单，零担、集装箱订单由车站提出。

　　订单是货物运输合同的组成部分。

　　能够核准的次月货源应力争在当月的19日前向发站提出订单，以便铁路纳入集中审批。

　　纳入集中审批的大优势是将次月铁路-口对您发货的影响程度降到低。