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武汉压浆料择优「磊固实业」
在国内，早期预应力孔道灌浆所使用的传统压浆料一般为纯水泥浆，施工时，采用水泥、水、减水剂、等进行现场配制。现场配制的灌浆料必须满足：水灰比为0.40~0.45，掺入适量减水剂，可以把水灰比低减小到0.35；压浆料大泌水率不得超过3%，泌水应在24h内重新被灰浆吸收；压浆料的粘稠度应控制在14-18s；压浆料在凝固前具备一定的膨胀作用；压浆料试块的抗压强度不低于50mpa。现场采用水泥、各种外加剂和水配制压浆料，通常存在各种外加剂兼容性---、水泥与减水剂适应性差等问题，造成孔道灌浆存在以下---问题：1浆体稳定性差、流动性差、流动损失快，体积稳定性汪良；2新拌浆体泌水大，易离析分层、浆体中微沫多，流动性不好，凝结时间不适中，浆体压浆时往往不顺畅，易堵管，施工速度慢，孔道也很难成饱满状态等；3硬化后浆体不密实，气泡、针隙类空隙多，与预应力筋粘结不实，浆体中甚至有断纹，孔道不饱满，高点外浆体起粉等。上述问题不仅影响施工，而且直接关乎桥梁结构的耐久性及安全使用。国内对现场配制的传统压浆料进行了一定的---，采用水泥、水和多种外加剂进行配制，有效解决现场各种外加剂兼容性---的问题，但由于我国地缘辽阔，各个地方用于生产水泥的原材料不同，生产出来的水泥差---很大，因而水泥与外加剂适应性差的问题仍然存在。在国外，孔道灌浆现场使用的压浆料通常为预拌商品压浆料，预拌商品灌浆料是工厂化的产品，事先通过试验设计，然后在工厂配成均匀的粉体，包装成袋，在施工现场只需按说明加水搅拌成浆体即可。采用预拌商品压浆料可以有效解决各种外加剂兼容性---、水泥与减水剂适应性差等问题。
桥梁预应---浆料不同季节的养护
如何掌握高强度桥梁预应---浆料在不同季节的养护？这是个好问题。大多数施工人员不知道如何保养。他们只是上传并发布。工头想干什么就干什么。今天，压浆料制造商将在不同季节推广如何维护高强度桥梁预应---浆料。
桥梁预应---浆料
冬季施工
日平均气温低于5℃时，应满足冬季施工的要求及下列要求：
1、采取措施预热地基表面，加入高强度桥梁预应---浆料，保持温度在10℃以上，然后处理积水；
2、采用65℃以下温水和水泥基压浆料，使入模浆液温度保持在10℃以上；
3、桥梁预应---浆料---前，水泥基压浆料抗压强度应大于5mpa。
桥梁孔道压浆料和压浆剂的使用孔道压浆料是后张法预应力混凝土构件施工的关键工序之一。其直接影响预应力混凝土结构的安全性和耐久性。因此，《公路桥涵施工技术规范》jtg/t f50-2011对孔道压浆料提出了非常严格的要求。有---对预应力孔道压浆料材料与预应力孔道压浆料材料进行深入比较。目前，预应力孔道压浆料分为两种工艺：一种是直接在工厂生产压浆料材料，现场按比例加水搅拌压浆料；另一种是使用工厂生产的压浆料剂，现场按比例掺入水泥中，并与一定比例的水混合，合成压浆料。
这两个过程各有特点。采用压浆料剂工艺，材料运输量小，可就近采购散装水泥，具有成本低的优点。但由于压浆料剂与水泥的适应性，其不易---。虽然压浆料材料的成本稍高，但由于材料在工厂经过严格检验后才交货，性能。现场无需调整配合比，---了工期和施工，不存在更换水泥批次和调整压浆料剂的问题。
孔道压浆料直接决定后张法预应力桥梁混凝土结构的安全性和耐久性。由于隐蔽工程的特殊性，很难对孔道压浆料进行有效的检测和---。为了---预应力孔道的压浆料，首先要---预应力孔道压浆料材料的。因此，应优先选用特殊的压浆料材料。
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