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形成结构性裂缝的原因
结构性裂缝主要是指:桥梁工程施工的设计过程中,荷载作用在桥梁结构之上,对其施压,使其产生对应其作用力大小的裂缝。例如,工作人员施工过程中所使用的非预应力连续箱梁与非预应力的预制梁板等桥梁结构。施工人员在实际的施工过程中会针对不同结构设置不同的预拱措施,但是,预拱在高强度的荷载作用下会渐渐失去原有的保护桥梁的作用,位于桥梁底部的抗拉区域内还是会出现施工裂缝。而在桥梁顶部区域负弯矩的影响下非预应力连续箱梁会产生相对应的裂缝,但是这种通常都是比较安全的裂缝,宽度大都在零点二毫米以内。可是如果超出这个宽度数值后,桥梁本体结构就会被施工裂缝造成较大的危害。
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