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液压油缸主要包含缸筒、活塞杆、缸盖，活塞，其中缸盖用的材料会因为压力的高低而不同，一般低压用铸件，中低压用ht300灰铁，中高压用35、45号钢。当缸盖本身又是活塞杆的导向套时，缸盖选用铸铁。同时，应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其他耐磨材料。如果采用在缸盖中压入导向套的结构时，导向套则应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。

缸套毛胚多选用冷拉或热轧板无缝管，因而工艺流程一般是热处理-缸套的抗压强度，使其能承担汽压不容易形变和毁坏***珩磨或镗挤压成型-缸套內径的表面粗糙度、同心度、圆柱度和平行度等，使活塞杆密闭性在长期性反复运动后不会改变***车-缸套总长等设计方案规格规定***钻生产加工冒油口孔，-出入油道***钳。

曲轴可将活塞的往复运动转变为旋转运动，并把连杆传采的切向力转变为扭矩，对外输出功率和驱动各辅助系统。曲轴由主轴颈、连杆轴颈、曲柄、曲轴平衡块及曲轴前、后端组成。曲轴由前、后两个主轴颈支承在主轴承上，多缸机的主轴承一般采用轴瓦形式(也有的用滚动轴承)，上瓦片带油槽和油孔，装在机体的轴承座内，下瓦片则装在轴承盖内。