天津汽车零部件加工价格按需定制「多图」

磷化膜耐腐蚀性能主要是检测经过处理后的工件的耐蚀性。一般采用盐雾试验来测试。不同功能的磷化膜耐蚀性周期要求也会不同。如出口产品工件的磷化膜会要求海运期间不能锈蚀(运期>1 个月)。而汽车轮胎紧固件的磷化膜则要求防锈漆在1年左右。其他磷化紧固件一般要求通过中心盐雾试验72号小时测试。除了盐雾试验外，我们还可以采用-腐蚀法、-铜点蚀法等。

电镀锌电加工过程易产生氢脆，一致性较差，且不稳定，一般不用于于重要部位的连接。为了-扭矩—预紧力一致性，也可采用镀后涂覆润滑物质的方法-和提高扭矩，锌的活泼性，耐腐蚀性能差。 电镀铬法 铬镀层在-中很稳定，不易变色和失去光泽，硬度高耐磨性好。在紧固件上用铬镀层一般是作为装饰作用。 电镀镉法 镉镀层耐腐蚀性能-，-是在海洋性-环境下的耐腐蚀性较其他表面处理好。

氮化钛是一种新型的多功能金属陶瓷材料

氮化钛是一种新型的多功能金属陶瓷材料，具有很价格比，用于延长模具，刀具的使用寿命，在切割较软工件如铜和低碳钢时性能尤为-，氮化钛涂层非常坚硬，呈金黄色，通常只有几微米。氮碳化钛涂层对于既要求较低的摩擦系数又要求较高硬度的场合，由于其耐磨损，耐冲击，耐腐蚀性的特性，广泛应用于精密模具冲压和成型模具、不锈钢板和薄板，切削刀具钻刀、铣刀、滚齿刀以及机械中的耐磨件纺织零件等。