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渣土车到底该怎么选?_汽车频道

渣土车到底该怎么选？

，作为一辆渣土车，穿梭于城乡之间，时常遭遇道路不平、坑洼起伏的情况，车辆自身的通过性必须要像样。

这里给大家介绍一款来自福田戴姆勒的渣土自卸车——欧曼gtl全勤王，保险杠提升150㎜、水箱离地提升150㎜、油底壳离地提升70㎜，能够在有限的地面空间通过，实现说过就过的穿行。

再要看的重点当然就是动力性能以及出勤率了。

欧曼gtl渣土车，配装的是福田康明斯x系列工程版发动机，460马力，动力足，不趴窝；法士特自卸240工程型变速箱，齿轮加宽，承载能力，齿轴寿命更长，换挡迅捷而平顺，与发动机匹配。

潍柴福田康明斯两个品牌发动机选择

这台自卸车采用标准顶的驾驶室，空间不算很大，但也足够敞亮，内饰的风格和中控台较为接近，看起来很协调。气囊座椅经过升级改进，表层是皮质材料，加厚了座椅两翼，对驾乘人员的身体有-支撑；后凸设计的驾驶室也带来了的卧铺空间，舒适性的提升值的肯定。

在动力方面，这款自卸车提供潍柴和福田康明斯两个品牌发动机选择，分别是wp10、wp12和isge5系列。实拍该车搭载的是isge5-400发动机，大功率400马力，峰值扭矩2100牛米，采用scr后处理技术达到国五。匹配法士特12挡变速箱。

公路重载运输车多用于运输土石、矿区、山区等区域

当前，随着基础设施等领域补短板力度的加大，云南省作为我国“-”战略和“西部大开发”建设连接交汇的战略支点，大量工程建设项目启动，带动了自卸车市场需求大幅上涨的高峰期。公路重载运输车多用于运输土石、煤炭、矿石等，主要行驶在工地、矿区、山区等区域，运输路况差，崎岖山路、泥泞洼地屡见不鲜。福田戴姆勒汽车营销公司副总经理-表示：“自卸车用户在选车时要求车辆具有爬坡动力要强、下坡制动要好、出勤率要高、维修服务要快的优势，尤其是要避免“小马拉大车”等弊病；且随着用户的年轻化，车辆驾驶的舒适都有新要求。我们希望通过大赛检查我们的产品性能，不断为用户提供-的产品。”在自卸车综合性能测试大赛过程中，无论面对泥泞的道路亦或是经过15°的上坡路段，或者在匀速下进行紧急制动，欧曼gtl公路重载运输车在载重的情况下的通过性、承载性都取得了优异的成绩。

欧曼gtl公路重载运输车

为方便驾驶员休息以及-长时间驾驶疲劳，欧曼gtl公路重载运输车有-驾驶室，采用底盘、车身、座椅三级减震，卧铺更宽，操控与控制环绕在驾驶员周围，完全符合人机工程学设计；且nvh达到国际水平，为驾乘者打造轿车级舒适享受。而且该驾驶室采用框架结构车身，用1mm厚钢板,由机器人精密焊接而成，满足欧盟ece r93碰撞法规，禁得住正面、侧面碰撞、顶压，防前钻车的高强度碰撞，保障驾乘人员安全。

众所周知，公路重载运输车的载重相对较大，运输路况复杂多样；尤其是连续作业，运费按照运输趟数和运货量来结算，趟数越多，货量越多，-越高。因此，用户怕车辆维修周期长导致误工、误活。福田戴姆勒汽车秉承服务、-的服务理念，针对公路重载运输车整车推出发动机三年内不开盖更换总成，零部件保修期长达36个月，首保免工时费及材料费，以及2万公里换机油周期，免费外出救援等多项服务承诺，专门为他们打造了专属的特色服务。