LNG汽化撬厂价格合理 欧科能源技术

做好lng加气站设备的定期检查需要做到以下几点

做好lng加气站设备的定期检查需要做到以下几点： 1、由于工程设计考虑不周到、施工时埋下事故-或设备、管道、阀门等原因，造成气体泄漏形成性混合气体，遇火源发生和燃烧。 2、带有天然气的设备、管道、阀门等因为种种原因发生泄漏，其泄漏速度很快，若处置不及时、不得力，容易造成气体大量泄漏，大面积扩散，有发生重大火灾事故的危险。 3、由于操作、控制失误，使设备、管线内气压超过安全放散阀的额定工作压力，便会自动放散、排气，也具有燃烧危险。 4、站内有产生着火源的危险。站内气体处理系统的工艺管道，设备静电接地和防雷接地装置失效而产生的静电火花、雷电火花。电气设备和仪表因丧失防爆性能而产生电气火花。安全管理不严出现漏洞等都会产生着火源，从而引发火灾事故。 5、气体压缩系统的危险性 气体压缩系统是天然气汽车加气站的-部分，该系统主要是通过柱塞泵进行压缩，将天然气的压力提高至20mpa，然后通过管线送至储气设施。气体在压缩时，处于受压、受热状态，工艺管网易造成泄漏，遇火源就会发生火灾和。 6、气体储存系统的危险性 气体储存系统无论是哪种形式的储气系统都属于高压容器，因此，储气设备的问题就非常重要，储气设施基本都是钢质耐压，由于受腐蚀或存在缺陷，如制造工艺不能满足规定的技术要求，加上维修保养不善，安全管理措施不落实等因素，极易造成储气设施或零部件损坏，发生泄漏引起火灾和事故。

lng气化调压撬

lng气化调压撬-气化站都包含哪些设备 ng气化站设备主要有低温储罐、气化器、电辅热、lng气化调压撬 低温储罐，是立式或卧式双层真空绝热储罐，内胆选用材料为奥氏体不锈钢，外容器材料根据用户地区不同，按规定选用为345r，内、外容器夹层充填绝热材料珠光砂并抽真空，产品是技术-局现场检验并出具压力容器监检-。 空温式汽化器 空温式气化器系列是利用-环境中自然对流的空气作为热源，通过导热性能-的铝材挤压成 星型翅片管与低温液体进行热交换并使气化成一定温度的气体，无须额外动力和能源消耗。设备中均为静态零部件，所以其性能相当的稳定，维护简单，是一种、、节能的新一代换热设备.

lng加气站可行性报告

lng加气站可行性报告 从lng汽车加气站建设角度分析，简单的说，建设1座站需要建设资金700万元以上。本项目具有一定的盈利能力和一定的抗风险能力,是可行的。另外，该项目的实施是现有cng汽车市场发展的有益补充，由于两者的发展对象不同lng只针对柴油车，燃料形态差别-，因此不会对现有的cng汽车造成-冲击，不会造成市场混乱，目前情况下也不至于影响柴油车养路费的征缴。 综上所述，该lng汽车加气试验站项目，其经济效益非常-，抗风险能力强，市场前景-。

lng车辆改装的注意事项

lng车辆改装的注意事项： lng\n储存钢瓶必须为双层真空结构，因为lng在-162℃低温储存，需要钢瓶有-的保温性能；钢瓶必须设置安全阀，当钢瓶内的lng燃料长期不用时，会出现\n汽化现象，设置安全阀可以-安全性；发动机要求的燃料供气压力为0.65mp，且要求能稳定供气，供气温度在20-50℃；发动机采用电控单点喷射技\n术。 lng汽车行驶问题： 使用lng作为燃料，一个335升的钢瓶，能行驶500公里以上，解决车辆行驶里程问题；一个335升的lng钢瓶自身重量为225kg,充满后的重量为353kg，并且安装在车架上，大-低车辆的，提高了车辆行驶安全。