镇江道闸系统-「南京沃立特」

1线路预埋

 按客户要求机箱位置定好，需浇筑混凝土基座事先完成基座尺寸大小要比道闸底部外形尺寸大小多出约100-150mm机箱固定位置心点控制室或岗亭之间预埋或开挖电缆线沟，埋放线管穿入设备所用

3x1.5平方毫米电源线和4x0.5平方毫米控制线确定无误回填混凝土

2固定机箱

机箱放固定位置，打开机箱门松脱固定帽子蝶形螺母机箱门和帽子小心安放避免表面刮伤机箱底板螺钉孔心和机箱底座边缘做上记号移开道闸做好记号螺钉孔上用钻头垂直打孔钻头大小要与随设备配带膨胀螺栓相匹配---要符合膨胀螺钉长度要求机箱移至原位打入膨胀螺钉并紧固固定牢固。8m的方形巢，四个角切成45度，放置5到6圈线就好，压紧，线圈内部不允许有接头、破损，安装好后，用干水泥封好。

3闸杆安装

道闸机箱固定牢固便闸杆安装杆把位置用配备螺钉拧紧并确定闸杆倾斜需安装叉杆调试好垂直水平状态

用手闸杆摇水平位置确定闸杆端部叉杆安装位置并用螺丝叉杆固定牢固无叉杆情况无需安装

4---设备安装

道闸安装牢固并且调试完毕根据客户需要按道闸控制板接线图接好机箱线路和相关---设备控制线路并

进行相关调试。

以上就是道闸安装的主要过程，但是在道闸安装过程中还有很多地方要注意，下面就是道闸安装过程中的注意事项。

智能道闸不能读卡的排除方法

  随着智能道闸的普遍使用，所以也不可避免的会碰到智能道闸不能读卡的情况，而对于这种现象如果不及时修理，就会带来很多的麻烦，所以及时的修理道闸故障很重要，下面济南智能道闸品牌舜凯给大家分享一下智能道闸不能读卡的排除方法。

智能道闸不识别卡，有这么几种原因

1.读卡器坏了；2、一体化机芯：机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等四大件集成于一体。一般的读卡器坏了，读卡器不输出维根信号，停车场控制板接收不到信号，道闸肯定不会开杆，检测读卡器是否坏了的方法就是，在读卡的时候，有没有滴的响声，一般有响声的就没有坏，当然也不排除例外，1好拿到对侧的进口或者出口调换试一下以确定读卡器是否坏了

2.停车场控制板坏了；如果停车场控制板坏了，简单了，换一块新的，在不知道的前提下，我们如果有软件的话，1好把控制板清空试一下，或者断电重新试一下，如果依然没有反映，还是建议换一块把

3.道闸坏了；先用遥控器或者线控，试一下道闸起落有没有问题，如果遥控起落都不行了，那肯定是道闸坏了，如果遥控正常，那就看上面的回答。

广告道闸为什么这么受欢迎，原因是智能道闸机芯具有以下特点：

1、采用正弦四连杆机构，---闸杆运行平稳。

2、整机防撞能力强：---的力学设计，---车撞栏杆机芯不会损坏

3、多条弹簧平衡系统：可---任意杆长道闸都能工作在平衡状态，---道闸的使用寿命。

4、三重限位保护功能：机械、磁感应，电子延1时

5、12级低速300w大功率交流电机，起动扭矩大，可连续工作不热保护。

6、全天候工作能力：-35°c-50°c均能稳定工作.

7、停电时可通过电机手摇杆实现手动起落杆.

8、工作---：整机运行200万次以上，超1强减速机构，接近于0维护。

9、施工安装方便：设计的安装用金属压条，不会因为膨胀螺丝施工位置偏差而无法安装道闸.

10、标准化生产体系：所有配件100%模具化生产，国内---流水线组装道闸。

道闸系统防砸技术

1.地感防砸技术

一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。

2.红外线防砸

这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速。不过红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。