脱硫泵行业-「多图」

修复工艺

脱硫泵概述

硫泵顾名思义是具有耐腐蚀性能的泵、主要用于具有腐蚀性液体的输送。是通用设备泵里面使用较为广泛的一种泵。

目前国内直市场腐蚀性液体输送使用为广泛的为氟塑料制造的耐腐蚀泵、因其材料制造的耐腐蚀泵具有耐腐蚀范围广泛-、产品造价低、维修操作方便等优点。

概述

　　脱硫泵属悬臂式单级单吸离心泵，是专为输送含有细颗粒的腐蚀性介质而设计开发的，该泵采用钢衬分子量聚乙烯(uhmw-pe)制成，该材质是目前新一代的泵用耐腐耐磨工程塑料，其-的优点是在所有的塑料中它具有优异的耐磨性、耐冲击性(尤其是耐低温冲击). 抗蠕变性(耐环境应力开裂)和的耐腐蚀性。烟气脱硫泵循环泵 故障原因之一：系统联锁原因故障，如吸收塔液位、滤网堵塞等。

脱硫泵性能介绍

主要性能介绍

　　1 耐腐耐磨，一泵多用，酸碱类清液料浆均适用。

　　2 泵体为钢衬分子量聚乙烯结构，衬里厚度为8～20mm，该泵应用了衬塑技术，和其它同类泵相比较，具有衬里层抗热变形性能好，耐开裂，-落，使用温度-优势。

　　3 叶轮分开式，闭式二种，可根据介质状况任选。

　　4 密封：k型动力密封、k1型动力密封、t型填料密封、t1型填料密封、c3型非标密封。

　　5 适用介质：浓度80%以下-，50%以下硝d酸，各种浓度的-，液碱，既适用清液也适用料浆。

　　4、主要技术参数：使用温度-20℃～90℃(使用改性材质，可提高到100℃以上), 进口直径 32mm～350mm, 流量5～2600m3/h,扬程80m以内。

?脱硫泵维护

脱硫泵维护

脱硫泵主要作为湿法fgd装置中吸收塔循环用泵，其特点是大流量、低扬程、率。并根据吸收塔循环工况选配合适材质，优化设计结构，使之能始终处于、经济的运行状态。

　　1、托架的维护

　　1托架通常情况下加32#机械油；当轴承温度环境温度较高时，可加46#或68#机械油。加油时，油位应与油标的中心平齐或加到油尺杆斜面处，一定不要加过多的油，以防轴承正常运转时产生的热量不能及时、有效的散发，从而导致轴承的温度过高。通常情况下，在首c次累计运转300小时后，应更换润滑油。加入新润滑油以前，应把轴承和油室-清洗干净。3)轴采用刚性化设计，轴承采用-滚子轴承和向心推力轴承，可承受很大的径向力，-传动部分长期运转。正常运转后，轴承温度低于50℃时，建议每运转3000小时换一次油。轴承温度高于50℃时，建议每运转2000小时换一次油。用户也可根据实际使用经验确定换油周期

　　2润滑油选择适当时，轴承运行温度一般不超过75℃。

　　3轴承的轴向间隙一般不需要调整，只要按正确的装配顺序进行装配，则其轴向间隙就已经得到-。

　　2、叶轮的调节

　　为了-泵的运转，就必须及时调节叶轮与前护板的间隙，该泵叶轮与吸入盖间隙应在2mm之间，调节间隙时应先停泵，将机械密封定位板旋入定位槽内，松开机械密封定位螺钉；松开压紧轴承组件的螺栓，松开调节螺栓螺母1，拧螺母2，同时按泵的旋转方向盘动转子，直到叶轮与吸入盖磨擦为止，拧紧螺母1；再将螺母2松开，拧螺母1，直到叶轮与吸入盖间隙合适为止，后拧紧螺母1和2。拧紧机械密封定位螺钉，旋开定位板。调整后，在再次起动前，须检查叶轮转动是否正常，轴承组件压紧螺栓与调整螺栓是否拧紧，然后再起动泵。注意装配时应将轴套、副叶轮与叶轮、填料箱与护板、涡壳、前护板之间密封的“o”圈套放置在正确并压紧。

　　3、备用泵应每周将轴转动1/4圈，以使轴承均匀地承受静载荷和外部振动。若长期停车，应排空泵内积水，并对轴承、轴、联轴器等机械加工面作防锈处理。