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中国汽车市场在进入低速增长的新常态后，如何进一步扩大自己的市场份额、保持超过市场大势的增速，成为了所有车企必须要面临的课题。

对此，长城哈弗汽车早在今年4月份的北京车展上，就给出了：推出全新的f系列产品，进一步实现产品定位的细分化和垂直化。昨晚，全新的哈弗f5、f7，在成都正式亮相并公布了预售价，其中f5预售价为11.5-13.5万元，哈弗f7技术前瞻版预售价为15-16万元。预售价的公布，标志着哈弗f系列距离正式上市，已经为时不远。

中国-暨保值率研究会发布的2018年中国汽车保值率研究报告显示，在中国自主品牌suv车龄3年保值率的-中，哈弗suv凭借-的-和-品质，占据了榜单中一半席位，成为-。

哈弗f7x在“-测试”以及“蛇行测试”中也十分出彩。这两项测试主要考验车辆的高速过弯能力，考察一辆车的底盘表现。哈弗f7x基于哈弗品牌suv基因打造，采用前麦弗逊+后双横臂四轮独立悬架，在-的-调校下，拥有的底盘素质。在高速转弯时，被压缩一侧悬架提供有效的支撑力，被拉伸一侧的悬架提供了有效的牵引力，降低车辆侧倾，姿态十分优雅。不仅如此，整个悬架的压缩和回弹动作都十分干脆利落，令车身的动作变得异常敏捷。

专为越野而生，哈弗h9实现了越野性与舒适性的融合，auto、运动、雪地、沙地、泥地、4l、eco七种驾驶模式应对山谷、溪流、丛林、碎岩地、陡坡等复杂路况时，更能做到从容不迫，-。