信阳小型门式起重机的行业须知 飞马起重用心服务

门式起重机按照主梁形式可分为以下几种:

1.单主梁

单主梁门式起重机结构简单，制造安装方便，自身小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整体刚度要弱一些。因此，当起重量q≤50t、跨度s≤35m时,可采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有l型和c型两种形式。l型的制造安装方便，受力情况好,自身较小，但是，吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。应用于室外的龙门吊设备都需要设计悬臂，一般设计为单悬或者是双悬型式，如果要装卸的货物位于龙门吊中间以及一侧的话，就需要设计那一侧的悬臂，这样方便小车运行。c型的支脚做成倾斜或弯曲形，目的在于有较大的横向空间，以使货物顺利通过支脚。

2. 双主梁

双主梁门式起重机承载能力强，跨度大、整体稳定性好，品种多，但自身与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些，造价也较大。根据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。一般多采用箱形结构。

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轨道式集装箱门式起重机主要用于集装箱铁路转运场和大型集装箱储运场的集装箱装卸、搬运和堆放。

  轨道式集装箱门式起重机由主粱、刚性和柔性门腿、运行小车、起升机构、大车运行机构、电气系统、操作驾驶室等组成。根据堆场作业工艺，在单门腿方向或双门腿方向外伸悬臂成为单悬臂或双悬臂机型，不外伸成为无悬臂机型。根据场地、集装箱储运工艺流程及装卸的车辆(集装箱卡车或铁路车辆)确定采用无悬臂、单悬臂和双悬臂的不同结构形式。门式起重机某些电器能在不同的电网电压之下工作，但通常对于不等的电压，电器的容许负载需要改变。  轨道式集装箱门式起重机根据主梁与门腿的构造和采用的减摇装置而分成不同的形式。

1双悬臂轨道式集装箱门式起重机由于集装箱需通过两侧门腿内空间。所以门腿内的宽度方向净空较大。依门腿承载主梁的形式不同，双悬臂轨道式集装箱门式起重机一般采用门腿上部敞开成“u”形和门腿上部连通成“π”形。2、门式起重机的跨度和悬臂的关系通常的标准是不超过主梁的三分之一，如果-的环境，需要超过，拿设计时候，需要重新设计图纸，避免危险存在，单侧悬臂也是遵照这个要素，追求门式起重机的平衡性。无悬臂轨道式集装箱门式起重机的结构因集装箱不必通过门腿内空间，所以构造比较简单。

2相对于岸边集装箱起重机，轨道式集装箱门式起重机的小车运行速度较低，一般不设减摇装置。如用户为减轻操作强度和提高生产率提出要求，则设置有减摇装置。对绳索式起升机构．其减摇一般通过对绳索施加阻尼来实现；都在一味的向着、节能、的方向全力发展，但同时不可忘记的是安全问题，下面就来对起重机有关减速漏油方面的原因给以分析。对刚性起升机构，其减摇则通过刚性构件来实现

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门式起重机形式分类

悬臂门式起重机

1.双悬臂门式起重机：比较常见的一种结构形式，其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。

2.单悬臂门式起重机：这种结构形式往往是因场地的-而被选用。

选用单主梁和双梁门式起重机需注意：

一般情况下，起重量在50吨以下，跨度要在35m以内，无特殊使用要求，宜选用单主梁门式起重机。如果要求门腿宽度大，工作速度较高、工作频繁率高，或经常吊运重件、长大件，则宜选双梁门式起重机。

跨度和悬臂长度

门式起重机的跨度是影响起重机自身的重要因素。选择中，在满足设备使用条件和符合跨度系列标准的前提下，应尽量减少跨度。

起重机械的运行状态直接关系到人身及设备安全。因此，做好起重机械的管理和维护保养工作是-安全运行的重要环节之一。起重机械投入使用后，其各机构的零部件会出现磨损，失效等现象。为了-门式起重机在使用过程中的安全性，联轴器的键是不能出现松动的，而且还必须配合得相当紧密。为了保持完好的状态，提高使用效率和生产效率，延长起重机械的使用寿命，做到安全生产，除了操作人员的正确操作外，还必须要做到日常维护保养，做到按时检查、定期检修。