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热喷涂的表面预处理一般分成表面预加工，表面净化和表面粗化(或活化)三个步骤来进行。

　　1表面预加工：

　　一是使工件表面适合于涂层沉积，增加结合面积；

　　二是有利于克服涂层的收缩应力。对工件的某些部位作相应预加工以分散涂层的局部应力，增加涂层的抗剪能力。常用的方法是切圆角和预制涂层槽。工件表面粗车螺纹也是常用的方法之一，尤其在喷涂大型工件时常用车削螺纹来增加结合面积。

　　2表面净化：

　　常采用溶剂清洗，碱液清洗和加热脱脂等方法，以除去表面油污，保持清洁度。常用的清洗溶剂有：、、和---已烯。对大型修复工件常采用碱液清洗。碱液一般用或碳酸钠等配制，这是一种较廉价的方法。

　　3喷砂粗化处理：(这是热喷涂重要的预处理方法。)

　　喷砂可使清洁的表面形成均匀而凹凸不平的粗糙面，以利于涂层的机械结合。用干净的压缩空气驱动清洁的砂粒对工件表面喷射，可使基材表面产生压应力，去除表面氧化膜，使部分表面金属产生晶格畸变，有利于涂层产生物理结合。基材金属在喷砂后可获得干净、粗糙和高活性的表面

机械零件间隙控制涂层 可磨耗密封涂层

   由气体在压力之下驱动的机器其机械效率取决于转子的密封能力，密封能力高可以减小或防止气体的泄漏，因此，要求转子与定子之间具有非常紧密的配合间隙。由于转动零件在工作条件下可能延伸或膨胀，而与静止零件发生碰撞，所以，要制造具有紧密间隙的机器是很困难的，但使用可磨耗密封层即可解决这一问题。方法是在静止零件上喷涂一层可磨耗封严层，通过转动部分的零件，使涂层形成紧密尺寸配合的密封通道。

油漆层在没有充分干燥的情况下接触了水滴，---是高矿物含量的水。水滴与油漆中的溶剂混合后会渗入漆面,从而留下水迹。因此喷涂不久的漆面严禁与水接触，严禁雨天行驶。

即使是干燥的漆面，如果经常接触水滴也会在油漆表面留下水迹。在阳光的照射下,水滴具有放大镜的透射---功能，水滴干燥后就会在漆面留下怕色或黄色的腐蚀轮廓。

如果喷涂的漆面过厚，就会延长干燥的时间，漆面接触水滴后留下水迹的几率。

喷涂不久的漆面过早地使用了含硅的抛光材料。

修正方法:如果怀疑漆面有较厚的蜡质，应先使用溶剂清洁漆面后再抛光。使用较细的抛光剂或较粗的抛光剂抛光，这取决于水迹印的---。在水迹印------的情况下，抛光几天后水迹印会重新出现，应重复进行多次清洁和抛光程序，可以消除水迹印。如果重复抛光无效，应使用细砂纸湿打磨水迹印的区域后重新喷涂。