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正确使用
首先,减速器应该用于低速应用,速度不超过1000 rpm,合适范围1000到3000 pps0.9度。它可以通过减速装置操作。电机校率高,噪音低。不要使用减速器的整个阶梯状态,并且在整个阶梯状态下振动大。具有大转动惯量的负载应选择大框架尺寸的电机。
当电机处于高速或大惯性负载时,一般不以工作速度启动,而是逐渐上升频率增加速度,一个电机不失步,二次可降低噪声,可提高停-精度。-时,应通过机械减速解决,提高电机转速,或使用高细分驱动,或使用5相电机,但整个系统的价格较贵,制造商较少,并且认为是淘汰是外语。如果必须通过改变电压,电流或增加一些阻尼来解决,则电机不应在振动区域内工作。工作电压低于600pps0.9度时,应由小电流,大电感和低电压驱动。应遵循选择电机后选择电机的原则。
同步
工作原理
主磁场的建立:励磁绕组通以直流励磁电流,建立极性相间的励磁磁场,即建立起主磁场。
载流导体:三相对称的电枢绕组充当功率绕组,成为感应电势或者感应电流的载体。
切割运动:原动机拖动转子旋转给电机输入机械能,极性相间的励磁磁场随轴一起旋转并顺次切割定子各相绕组相当于绕组的导体反向切割励磁磁场。
交变电势的产生:由于电枢绕组与主磁场之间的相对切割运动,电枢绕组-会感应出大小和方向按周期性变化的三 相 对称交变电势。通过引出线,即可提供交流电源。
交变性与对称性:由于旋转磁场极性相间,使得感应电势的极性l交变;由于电枢绕组的对称性,-了感应电势的三相对称性。
1、准备一个盛装废油的容器,拧下放油螺塞,将油放入容器内。
2、原来的齿轮油放光后,拧紧放油螺塞。
3、打开上部的加油孔螺塞,将一漏斗头部插入加油孔中,加注规定的齿轮油,待油位到达检测孔旋塞位置时,即停止加注。
4、旋紧上部的加油孔旋塞。
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