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现在正常快递员每天的派件量在200件左右,如果每一个快递都要送,那么对于快递员而言,将会面临以下两个问题:1、快递投递难。快递都是要当面签收的,有些收件人小区禁止快递车辆出入、有的快递单牌号不准确,更有的时候,快递送经常会遇到收件人不在家的情况,这样就会大大的降低快递员的效率。2、每日任务量不达标。每一件快递都送,这无疑增加了他们的工作量,不可能实现,况且如果没完成任务,还要扣工资。对于通达系快递员来说,本来就是走量-的,本来-能完成200个,如今却只能完成不到100个,钱非但赚不到可能还要倒贴。快递都放到蜂巢驿站,能-地解决快递末端投送难的问题。
意向经营区域的快递员需要自己洽谈引进,只要有需求有-都可以洽谈引进,让快递员把快递放在自己的快递驿站。
洽谈时注意事项:快递员或者快递网点关注的是快递服务的问题,包括收件人-,快递签收,破损赔偿的相关问题,都是需要快递驿站能承担的。
相应的,快递员也需要支付相应的快递托管费用,一般情况下都是5毛钱左右。但是目前快递公司在抢占市场,相互竞争,寄件价格降低,导致的结果就是快递员的派费降低,有些快递公司的快递员派费甚至降低到6毛。所以,快递驿站在开设之前,需要跟快递员把价格谈清楚;
多年来,中国快递行业一直保持快速发展。2019年,快递业务量超635亿件,快递业务收入增速是gdp增速的近4倍,快递业务量规模连续6年居-。快递行业改变了人们的生活方式,也成为传统电子商务和直播电商、社交电商等新型业态快速壮大的重要支撑力量。中国快递协会发布的《中国快递业社会贡献报告2019》显示,2019年快递企业日均服务消费者3.5亿人次,靠快递递送的实物商品网络零售额超过8.5万亿元,占全社会消费品零售总额比重达到20.7%。
今年的天猫“双11”,将是一届物流全要素、全链路数字化的“双11”。面对即将到来的物流高峰,站长吴志波已做好了准备:“不仅驿站会增加空间,还会加派两个人手,同时营业时间会-到凌晨1点,非常时期更要做好服务工作。”在,-社区和校园的蜂巢驿站也在充分准备,通过数字化升级、推广知情可选服务,持续为消费者的包裹“保驾-”。
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