三相异步电机启动-「上风电机科技」

普通电机和变频电机设计上的区别
　　1、电磁设计
　　对普通异步电动机来说，再设计时主要考虑的性能参数是过载能力、启动性能、效率和功率因数。而变频电动机，由于临界转差率反比于电源频率，可以在临界转差率接近1时直接启动，因此，过载能力和启动性能不在需要过多考虑，而要解决的关键问题是如何---电动机对非正弦波电源的适应能力。

　　2、结构设计
　　在结构设计时，主要也是要考虑非正弦电源特性对变频电机的绝缘结构、振动、噪声冷却方式等方面的影响。普通异步电动机都是按恒频恒压设计的，不可能完全适应变频调速的要求。---给普通电机安装变频器使用，会带来很多弊端，以下为变频器对电机的影响。

　　1.电动机的效率和温升：
　　变频器在运行中能产生不同程度的谐波电压和电流，使电动机在非正弦电压、电流下运行，里面的高次谐波会引起电动机定子铜耗、转子铜耗、铁耗及附加损耗增加，是转子铜耗，这些损耗会使电动机额外-，效率降低，输出功率减小，普通电动机温升一般要增加10%-20%。

　　2.电动机的绝缘强度
　　目前中小型变频器，不少是采用pwm的控制方式。他的载波频率约为几千到十几千赫，这就使得电动机定子绕组要承受---的电压上升率，相当于对电动机施加陡度很大的冲击电压，使电动机的匝间绝缘承受较为严酷的考验。

　　另外，由pwm变频器产生的矩形斩波冲击电压叠加在电动机运行电压上，会对电动机对地绝缘构成威胁，对地绝缘在高压的反复冲击下会加速老化。

　　3.谐波电磁噪声与震动
　　普通异步电动机采用变频器供电时，会使由电磁、机械、通风等因素所引起的震动和噪声变的复杂。变频电源中含有的各次时间谐波与电动机电磁部分的固有空间谐波相互干涉，形成各种电磁激振力。

　　当电磁力波的频率和电动机机体的固有振动频率一致或接近时，将产生共振现象，从而加大噪声。由于电动机工作频率范围宽，转速变化范围大，各种电磁力波的频率很难避开电动机的各构件的固有震动频率。

变频调速电机空载电流过大的原因

　　导致变频调速电机空载电流过大的五个原因

　　1、变频调速电机气隙大：主要原因是：由于电机转子恒久在含有必然杂质的通风氛围中旋转，蒙受氛围中杂质、粉尘的磨损而是气隙增大，如运行在冶金企业中的开启式电动机，运转十年以上，气隙增大15%。变频调速电机扫膛或铁芯偏心，维修时颠末车削转子，气隙增大。

　　2、铁芯损耗增大：修理时，因为槽口不齐影响嵌线，利用粗锉锉大槽口，使槽口铁芯冲片短路，槽口尺寸增大，使电动机有效气隙增加。铁芯恒久处于湿润情况被腐化、生锈。电动机拆绕组时曾用明火烧铁芯等不正确的要领，使铁芯冲片绝缘被腐化，冲片之间短路。转子铁芯与定子铁芯未对齐，可能转子铁芯装反。铁芯有---扇张现象。

　　3、绕组匝数淘汰或线圈节距变小：由于线圈匝数淘汰使磁通密度增加，而铁芯损耗与磁通密度平方成正比，导致铁损大幅度增加。线圈节距变小，使绕组的短距系数低落，电动机有效匝数淘汰，其结果也是导致铁损增加，空载电流上升。

　　4、变频调速电机绕组接线错误：如1y接法误接成1δ接法，1路误接成2路等。1y接法误接成1δ接法，相当于每相绕组匝数低落√3倍;1路误接成2路，每相绕组匝数低落50%，导致空载电流---增加。

　　5、电动机转子安装不正负气隙不均，可能转轴弯曲、轴承妨碍等，均会使空载电流增大。由于空载电流增大，使电动机功率因素低落。当保持电动机额定电压un和额定电流in稳定时，则电动机的输出功率因功率因数低落而低落。假如电动机是在额定负载下运行，那么电动---因电流过大而---。

选购三相异步电动机需要注意哪些要点？

三相异步电动机应用广泛，是一种主要的动力源。在此，要---强调合理选择电动机的额定功率，如额定功率选择过大，不仅造成设备投资费用增加，而且电动机长期处于低效率低功率因数点运行，是很不合理很不经济的。因此在选购三相异步电动机时需要注意一些要点，下面我们来仔细说说。

　　一、三相异步电动机的选用要点：
　　(1)根据机械负载特性、生产工艺、电网要求、建设费用、运行费用等综合指标，合理选择电动机的类型。
　　(2)根据机械负载所要求的过载能力、启动转矩、工作制及工况条件，合理选择电动机的功率，使功率匹配合理，并具有适当的备用功率，力求运行安全的---而经济。
　　(3)根据使用场所的环境，选择电动机的防护等级和结构形式。
　　(4)根据生产机械的较高机械转速和传动调速系统的要求，选择电动机的转速。
　　(5)根据使用的环境温度，维护检查方便、等要求，选择电动机的绝缘等级和安装方式。
　　(6)根据电网电压、频率、选择电动机的额定电压以及额定频率。
　　二、三相异步电动机的选用步骤：
　　选电动机类型***选电动机容量***校核启动转矩较大转矩***等效-校核***经济性综合指标校核***电动机机械特性与负载特性对比***电动机电压等级与频率***决定。