拖挂式游牧车价格常用指南「在线咨询」

运马车厢体内部除了马厩仓、物料仓、马具装备专储箱、马夫工作通道、饮水系统、通风系统等，更-还配有骑手更衣间、应急仓及马夫等人生活居住设施。

　　看到这里，深刻感受到了-的”珍贵“，运马车的配置一点不亚于房车。小编也不禁思考，为何国内的冷链运输车不能够做到如此精细呢？是因为运输的物品不够珍贵吗？值得思考。

运输应激对马来说是很大的挑战。马生来就有修长的四肢，-的肺活量，能用自己-的“马力”随意活动。然而，我们却把马放进卡车，运马车，船，飞机 ！，把马运到千里之外，这期间马必须静立不动。如果马是为飞翔而生，它们应该是长着翅膀的！你是否想过，在我们把马运到千里之外时，马的身体发生了什么呢？

把马从新西兰到中国，如果是直飞，马需要在飞机上度过至少13个小时，如果通过新加坡或澳大利亚，需要16个小时。假设马离开新西兰的时候是南半球的夏季，那么到达中国时，正是北半球的正冬。这种-的温度变化和昼夜长短的改变，马很难适应，应激反应会很大，难怪有的马会水土-。反之亦然，如果马离开时是新西兰的冬季，到达中国正处于夏季，马的适应情况或许会更糟。

车里装有中央空调，马儿适合的生活起居温度为21-23℃；司机能够根据数字电视-观查马匹状况，马棚仓也设立马倌坐位，便捷照料马匹。 --如何运 拉母的货车竟能卖上百万! 在行车中，以便给与马匹一个舒服的自然环境，除开针对时速有严控外，车子还安装了用于减少车子晃动水平的抗震系统软件。运马车的汽车底盘历经非常改裝，配对了含有减震气囊的悬挂系统抗震等级系统软件，车箱木地板的薄厚超出25mm，铺有型橡胶板、安全防护硬包。这种的装备全是以便- -可以-、安全性到达比赛场。