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解放---外观平顶排半驾驶室解放深耕西南市场

解放---外观 平顶排半驾驶室

解放深耕西南市场，这款j6p后八自卸车，大速比爬坡更---

解放的车，无论是自卸还是牵引还是载货车，都是统一使用高辨识度外观风格驾驶室。这辆j6p自卸车使用的也是j6p牵引车上的标准版平顶排半驾驶室。

掀起前面罩，内部管路走向规则整齐，空调外循环进风口处装有厚实的空调滤芯，即使在尘土飞扬的环境下使用外循环车内也能------的空气，同时也利于保持车内的清洁。

这辆车的内饰和普通j6p保持一致，整体简单实用，没有花哨配置。前车主用车讲究，内饰干净整洁，仪表台还使用遮阳垫进行保护。

解放深耕西南市场,这款j6p后八自卸车,大速比爬坡更---

仪表盘简洁易读，左边指针为车速表，右边指针为发动机转数表，上方分别是油箱液位、蓄电池电压、储气筒气压表、机油压力表、水温表，中间有点---没有配置液晶显示屏。

上装为自卸车厢，前顶后翻的自卸方式，这样的举升方式相对卧式的中顶稳定性要好很多。车厢尺寸为长8.0米，宽2.3米，栏板高度1.2米，内部基本没有变形情况，车厢扎实---，购买后无需对货箱进行投资。

结尾

这辆j6p自卸车适合公路运输，满足山区重载对动力性和制动能力的要求，能够完全胜任运输砂石、煤炭等适合自卸类运输货物。

大扭矩、大速比、经济省油、动力---，随着西南地区解放车型保有量的上升，零部件购买方便，维修保养便宜，综合使用成本低。

动力点评:眼下对于渣土车辆标载化长效发展的情况下

动力点评：

眼下对于渣土车辆标载化长效发展的情况下，j6p使用的奥威9l发动机具备---的轻量化效果，同时在满足动力性的情况下具备更适应的轻量化特点。不过在严苛的国六标准下，卡友必须选择柴油，切勿因短期的低投入而造成更高的维修成本。

重载底盘部件---性---：

j6p整车采用尺寸为11.00r20尺寸的子午线钢丝胎，比起普货物流运输车辆使用的12.00r22.5尺寸的真空胎在复杂路况下具备---的承载能力。

前桥均采用了重载车辆的10片簧加重型钢板悬挂，并且设有对称的限位u型支架，提升颠簸路况下的---性。渣土运输车辆行驶工况较为复杂，为此采用了尘土较多的情况下标配的油浴式空滤具备---的滤过能力，减少过多粉尘对发动机的影响。

j6l公路轻量化自卸针对应对更为严苛的治超需求

成本低：利润才高，降本有道，拥有四气门结构，,高压共轨喷射系统，有scr技术，故障率出名的低，成熟---，效率再上层楼没问题，大幅延长使用寿命，成本低维修方便； 安全性:竖置后桥弹簧制动缸,提升制动稳定性,配电盒集成在电瓶箱内部,提升防水密封性。 j6l公路轻量化自卸 针对应对更为严苛的治超需求，在满足整车31t的承载基础上，进一步降低自重，释放更多装载空间,匹配ca6dk1，270×75x(7+5)车架，青特440驱动桥，底盘降重至8.6吨，行业轻，卡友有了的利润空间。 悍v公路标载自卸 自重轻、承载强、动力猛、更节油、高舒适、、舒适的挣钱机器,动力系统---省油,底盘技术升级,车架结构超稳定、超承载,---部件行业优,标配四点全浮气囊，整车自重仅12吨。